Zylinderkopffragen, statt Vorstellung

    Hallo,
    ich spring direkt mal rein und bitte die versammelten Experten einen Blick auf folgende Fotos zu werfen:


    http://www.seven-star-tattoo.d…2J4/2007-06-09/index.html


    Ich wüsste gerne, ob die Nockenwelle noch OK ist, scheint die eine oder andere Riefe zu haben.


    Ist das erste Mal, daß ich einen Motor aufmache, also habt bitte Geduld mit mir. Aufmachen geht ja auch noch, aber ob ich das alles auch wieder zusammen bekomme... :D


    Gruß, Udo

    Also:
    Willkommen bei den zylindrischen Köpfen..
    Die Nocke hat da einen Kratzer und ich frage mich woher?
    Hast Du im Tabernakel mal nach Metallteilen gesucht?
    Solange aber keine Kanten emporstehen, kann die NW weiterverwendet werden. Das Tragbild lässt aber auf Spiel in den Kipphebelachsbohrungen vermuten. Die Ventile sollten erneuert werden, die Sitze gefräst, die Schaftdichtungen erneuert werden. Die Einstellschrauben der Kipphebel besser gegen die Kugel-Teile von kedo tauschen, dann schlagen sich die Ventile hinten nicht so ein.
    Regards
    Rei97

    Ist ein in der Bucht ersteigerter Motor, der kam ohne Tabernakel. Da aber vom Zylinder meiner SR ein Stückchen Kühlrippe abgebrochen ist, will ich diesen Zylinder und Kopf nehmen.
    Als ich gestern die Kipphebel samt Achsen rausgenommen habe, habe ich Spiel nur längs fühlen können, also in der waagerechten. Ich dachte, das müsste so sein.
    In jedem Fall höre ich das mit der NW gerne, gibt auch so noch genug Geld in die SR zu stecken.


    Vielen Dank, Udo



    Also:
    ganz ungeschoren wirst Du nicht wegkommen, da das Spiel in den Achsbohrungen nicht gut für die Kippler und die Nocke sind (Tragbild schief)
    Ausserdem verschlimmert sich das Spiel schnell. Ausserdem klappert der Motor bei Spiel unschön.
    Regards
    Rei97

    Zitat

    Original von rei97
    Also:
    ganz ungeschoren wirst Du nicht wegkommen, da das Spiel in den Achsbohrungen nicht gut für die Kippler und die Nocke sind (Tragbild schief)
    Ausserdem verschlimmert sich das Spiel schnell. Ausserdem klappert der Motor bei Spiel unschön.
    Regards
    Rei97


    Ich dachte klappern gehört dazu, fahre ja kein modernes 4-Zylindermoped :]


    Aber mal im Ernst: was kann ich machen? Hülsen einpassen (lassen)? Kopf wegschmeissen? Oder reicht es, wenn ich die Wellen per Schraube fixiere?


    Besten Dank, Udo

    Also:
    Je nach Geldbeutel:


    Bilig: Rep durch Madenschrauben von oben:
    http://www.rei97.de/bilder/kipphebelachsen/rep1.jpg
    http://www.rei97.de/bilder/kipphebelachsen/rep2.jpg
    http://www.rei97.de/bilder/kipphebelachsen/rep3.jpg
    http://www.rei97.de/bilder/kipphebelachsen/rep4.jpg
    http://www.rei97.de/bilder/kipphebelachsen/rep5.jpg
    Das Ganze kostet fast nichts.


    teurer: Übermassachsen bei PRM zu machen:
    http://www.prm-motoren.de/


    teuer oder nur mit entsprechendem Equippment:
    ausbuchsen der Bohrungen


    evtl mit Kompatibilitätsproblem (dann Passhülsen raus) eine Rockerbox in der Bucht fischen (48T)


    Regards
    Rei97

    Hallo,
    billig klingt gut, aber es soll ja auch was taugen. Kannst du noch etwas näher auf das ausbuchsen eingehen? Was brauchts an Werkzeug und Material, wie blind darf der Mensch an der Fräse sein?


    Gruß, Udo



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  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    Vielen Dank an alle, es hat sich rausgestellt 3.5 x 18 entspricht 90/100-18. Zumindest werd ich nun einen 3.5 x 18 reifen probieren.

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Wenn du dir anschaust wie die normierung ist zur messung von reifen in zoll siehst du dass je nach grösse im oberen quartil oder an der dicksten radialstelle gemessen wird soll einfach heissen zollgrössen sind nicht einfach so umzurechnen.…

  • Hiha

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    60erjahre bei der SR400? US-Reifengrößen? Abweichende Felgenformen? Mein Senf: SR400 und 500 haben höchstens minimal abweichende FelgenBREITEN, wenn überhaupt. Seit Generationen ist da vorn ein 3.25 oder 100/90 drauf. NIE hab ich bisher einen 90/100…

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Danke Viel mals. Das ist das erste Schriftstück was hier Klarheit schafft. Vielen Vielen Dank!

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Hmm ja vom bt46 hab ich nichts gutes gehört was die laufleistung anbelangt scheint ja auch ein alter reifen zu sein, 90/90-19 ist aver evt bisschen anders als 90/90-18 , da ja meistens der shape also die form der rundung vom reifen je nach radius der…

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Ich habe eben einen 100/90 von michelin bestellt und der ist eindeutig zu klein, will heissen breite und radius stimmen schon aber das teil hat so wenig höhe, dass es echt wie ein low profile aussieht

  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Nah es sind eben wirklicch 90/100 -18 ist auch im Werkstatthandbuch der US version so, also ich denk eher nicht dass die sich in allen handbüchern für alle länder verschrieben haben, zusätlich war das in den 60ern eben auch ne reifengrösse die…

  • uweku

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    Avon gibt für die 400er als Vorderreifen 100/90 18 und 90/90 18 frei.
    Gruß Uwe

  • peter67

    Reaktion (Beitrag)
    ...Endspurt


    >>> Position und Einstellung der Schaltung <<<

    Als nächstes montieren wir das Schaltsegment und bringen die Schaltklinke von unterhalb zwischen den Stiften der Schaltwalze in Position.



    Zum Schluß setzen wir noch die Schaltwelle ein…

  • peter67

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    Bist du dir sicher, dass du nicht die Zahlen verdreht hast und eigentlich nach einem 100/90-18 Vorderreifen suchst?

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