Weil mein Kupplungsdeckel so furchtbar aussah, hab ich mir nen anderen gegönnt und heute angebaut.
Bei der Probefahrt, ob alles dicht ist, schlägt mir der Kickhebel nun bei höheren Drehzahlen gegen das Bein. Was ist das denn?
Kann ich da was falsch gemacht haben?
Komische Sache das !! 
Gruss
Oli
Hallo,
schlaegt der mit Kraft oder baumelt der nur?
Im letzten Fall ist vielleicht nur der Rastmechanismus des Hebel verklemmt oder die Kugel da drinn ist festkorrodiert (kann mir aber nicht vorstellen, dass das mit dem Umbau des Kupplungsdeckels direkt was zu tun hat).
Ciao,
........oder die Feder, die die Kugel in das Loch drückt, fehlt.......
ZitatAlles anzeigenOriginal von Photor
Hallo,
schlaegt der mit Kraft oder baumelt der nur?
Im letzten Fall ist vielleicht nur der Rastmechanismus des Hebel verklemmt oder die Kugel da drinn ist festkorrodiert (kann mir aber nicht vorstellen, dass das mit dem Umbau des Kupplungsdeckels direkt was zu tun hat).
Ciao,
Hi,
kann ich mir eigentlich auch nicht vorstellen, aber vorher hat sie das nie gemacht.
Hab mich beim ersten mal echt erschrocken. So bei 5000 im drittten schlägt plötzlich was gegen das Bein. Hab dann angehalten und geguckt und der Kickhebel war ausgeklappt. Ich würde jetzt nicht sagen dass das mit Kraft geschehen ist, aber irgendwas scheint den Hebel dazu bewegt zu haben das zu tun.
Hmmm ... muss da morgen mal ein Auge drauf werfen. 
Gruss
Oli
ZitatOriginal von tequila
...
Ich würde jetzt nicht sagen dass das mit Kraft geschehen ist, aber irgendwas scheint den Hebel dazu bewegt zu haben das zu tun.
Ja, ja. Die Kraft der Vibration (JETZT verstehe ich auch die Werbung!)
Ciao,
Ich hatte das auch mal bei der XT, als sich das rechte Lager (nadellager) der Abtriebswelle zerlegt hatte. Aus irgendwelchen Gründen hat der Kicki da auch mal nach meinem Wadl geschlagen.
Gruß
Hans
Also:
2 Möglichkeiten:
1. Der Hebel saß vorher anders auf der Wellle, sodaß er nicht ausklappen konnte.
2. das Zwischenrad , welches auf der vom Hans angesprochenen Welle sitzt hat nur ein Gleitlager, welches ähnlich wie das Smallend des Pleuels kupferbeschichtet ist. Wenn die Welle aus der Flucht kommt, frißt dieses Lager kurz, das Zwischenrad wird mitgerissen und eine unbeabsichtigte Drehbewegung des Kickhebels ist die Folge...
was tun?
Nr. 1 ist schnell geprüft.
Nr. 2 beobachten, ob das nochmal auftritt.
Regards
Rei97
Tja - hab mir das nochmal angesehen.
Der Kickhebel rastet nicht mehr wirklich ein und labbert da so rum, die Kugel kann ich auch nicht ausfindig machen. Vielleicht ist es auch so, dass die neue Dichtung des Kupplungsdeckels ein bisschen dicker ist und dieses minibisschen reicht um den Kickhebel bei ordentlich Vibrationen in Bewegung zu versetzen. Ob das mit ber neuen Kugel getan ist weiß ich nicht, da das schon sehr eingelaufen aussieht.
Ich werd mich mal nach nem guten Gebrauchten umsehn.
Vielen Dank für Eure Hilfe 
Oli
@rei: das Kickstarter-Zwischenrad ist, sobald der Motor läuft, in Drehung - es wird von dem Kickstarter-Zahnrad hinter dem Kupplungskorb angetrieben, es dreht sich also die ganze Zeit, dementsprechend dreht sich auch das Zahnrad auf der Kickerwelle während des Motorlaufs ständig mit. Von daher kann die Störung am Kickerhebel deswegen nicht kommen! Sondern: wenn da am Lager was festfrißt, hat das Auswirkung auf den Motorlauf, der interne Reibungswiderstand wird höher, und wenn durch die größer werdende Hitze das Rad festgeht, dann....finito!
.......Wechselstaben verbuchstelt.
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