welcher M Lenker für orig. züge

Also, deinen M-Lenker mußt u dir schon selber aussuchen und selber dranschrauben...
Ich habe an meiner 48T den M-Lenker von Fehring (564 MM) dran.- falls du den breiten 2J4-Lenker (760 mm) hast, dürfte es von der Länge der Züge auch keine Probleme geben,- außer dass sie zu lang sind. Aber das tut der Funktionalität trotz des Bowdenzug-Gebrabbels keinen Abzug.
Die Handbremspumpe könntest du so lassen, falls der Behälter dicht ist (sieht aber voll Scheiße aus). Am besten, du besorgst dir die gewinkelte Ausführung von der xs 400 se,- (ist dieselbe in grün, d.h. auch von Nissin und auch mit 14 mm Kolbendurchmesser, aber nur in gewinkelter Ausführung) - gibt`s ab und zu mal ganz billig in der Bucht (meistens gehen die so unter 20 EUR inkl. Porto weg)

Moin,
auf den Neigungswinkel der Bremsflüssigkeitvoratsbehälter muss
geachtet werden, ist dieser zu steil und es besteht Gefahr, das
daraus eine Luftpumpe wird, trägt dir der TÜV den M-Lenker nicht
ein. Zu lange Züge mag der TÜV auch nicht, ausser sie sind so
verlegt, das sie keine "Gefährdung" darstellen.

Gruß Nim