Gummiteile wieder auf Maß bringen?

Hat jemand einen Tipp, wie man aufgequollene Gummiteile wieder passend kriegt?

Der Dichtbalg rund um den Radbremskolben war zwar noch elastisch und dicht, aber eben sehr labbrig. Hatte wohl Öl von der siffenden Gabel abbekommen und war aufgequollen.

Ich habe eineinhalb Stunden gebraucht um das Ding korrekt mit dem Federring faltenfrei einzubauen. AAAaaarrrghh!

Ähnliche Probleme hatt ich auch mal mit einer Tenere-Versagermembran.

Immer wenn sie auf einer Seite in der Nut war, schlupfte sie am anderen Ende wieder raus ...

Das wär jetzt echt mal interessant.

Der gespannte
motorang

@Q

Das klingt nicht erfreulich.

War noch immer so, dass die Neuteile halt nicht rumlagen.
Also die Frage: Altes eigentlich funktionierendes Zeug wieder einbauen (mit Geduld und Spucke, hat ja vorher auch funktioniert ...), oder Teile bestellen gehen.

Das ist in Felix Austria nicht immer easy. Die Yamsenhändler können oder wollen nicht gerne Zubehör wie Dichtsätze etc bestellen und aufs Orischinolzeug wartest Du dir bei (inzwischen seltenen) SR-Teilen einen Wolf.

Und Kedo/Wundersam sind OK, aber ein Dichtgummi verdreifacht seinen Wert (Auslandsporto und so) bis er auf der Werkbank liegt :-(, nach einer Woche oder mehr.

Meine LiMa hab ich am Montag per Einschreiber nach München geschickt, die ist immer noch nicht dort

Was wäre mit ... trocknen?

Backofen, Umluft, 50°C ? Hats schon wer probiert?

Mit inzwischen dünnen Nerven
fingerzitter

motorang
… der eigentlich in einer Woche mit der SR in Urlaub fahren wollte :-|

He, noch eine Idee. Werd ich bei Gelegenheit mal probieren:

Bremsenreiniger! Einer Bremsdichtung sollts nichts ausmachen, und entfetten (somit auch entölen) tut höllisch ...

LG motorang

matthias
Gaaanz cool bleiben

1) gehts hier um eine allgemeine technische Frage, und nicht ums sparen. Ich hab mal eine gerissene Vergasermembran (Tenere) unterwegs mit Superkleber repariert und war saufroh, mit mehr als 3000 Touren von Nordafrika heimfahren zu können. Weil ich wusste mit welchem Mittelchen dem beizukommen war.
Genauso kann dir unterwegs irgendein aufgequollener Gummiteil querschießen, den Du nach Reparatur nicht mehr reinkriegst. Hast Du immer alle Teile original dabei? Oder fährst Du dann ohne Bremse, oder mit dem ADAC heim?

2) handelt es sich bei dem aktuell aufgequollenen Teil um einen Staubschutz, und nicht um die Bremsmanschette. Ist also nicht sooo brandgefährlich. Das Teil soll man übrigens laut Yamaha alle 2 Jahre wechseln, wie haltet ihr das?

3) hab ich ein seitenwagengebremstes Gespann, da fällt immer nur ein Drittel der Bremsen aus

Ja, das fällt mir jetzt mal dazu ein.

Aber wer sich mit Bremsen nicht wirklich auskennt, sollte eigentlich die Finger davon lassen. Sind schon zu viele Leute gleich nach dem Bremsbelagwechsel irgendwo reingedonnert ...

Und: ja, mir ist schon zweimal eine Bremse ausgefallen.
Beidemale ist der Seilzug gerissen (bzw. Nippel gebrochen beim ORIGINALseil), vorne. MZ/XT. Da ist mir die Hydraulik schon lieber, die versagt nicht so plötzlich, normalerweise.

LG motorang