Fotos von SR mit Schneeketten

aktueller Zwischenstand:

umgebaute Kette fast fertig (mit Gespannbereifung) [Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/57231/281209131400_motor_dsc00634.jpg]. Die Haken sind noch zu schließen und die Spanner anzubringen. Vielleicht kürze ich die Laufketten auch noch weiter, damit die Spannkette besser auf der Reifenflanke aufliegt.

oder hier die plug´n play-Variante: (VW-Käfer-Kette vom Dachboden):[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/57231/281209131401_motor_dsc00635.jpg]. Vielleicht was für jemand,der keinen Bock auf Basteleien hat oder dem die vereinzelt angebotenen Möpp-Ketten zu teuer sind (110/Stk.)

Lindi

bremsen?

Zitat

Original von SR-Heinz
wo du doch im Nordhessischen zuhause bist),

komm mal vorbei, ich wohne aber in SÜD-NIEDERSACHSEN

Zitat

Original von SR-Heinz
Hallo Lindi. Ich weiß zwar nicht wo du in einem normalen Deutschen Winter mit Schneeketten fahren willst

laß mal machen, Heinz, ich hab meinen Spaß und Ihr was zu lesen. Außerdem kommt hier sicher auch noch mal ein büschen Winter. Ansonsten fahr ich mal durch den Kaufunger Wald zu Aki.

LG Lindi

Hinterradbremser? Ich glaub´, Du meinst nen anderen Biertrinker

btw: so viel Platz bleibt zur Hnterradschwinge (mit Block K)

[Blockierte Grafik: http://www.pictureupload.de/originals/57231/281209223514_motor_dsc00641.jpg]

mit Normalbereifung kommt noch

Lindi

Zitat

Original von SR-Heinz
sieht verdammt eng aus. Hoffentlich flext du dir die Schwinge nicht durch!

klar, eng ist es, aber da schleift nix...
- Rad ganz vorne (Zustand neue Antriebs-Kette)
- Kette (Schneekette) noch nicht gespannt

aber wie der Slowie schon richtig vermutet hat (s.o.), ist das ja mehr ne langfrisitge Vorbereitung für Wintertreffen (und sicher nicht längere Strecken)

Lindi

also, ich muss gestehen, dass mein Perfektionismus mich manches Mal an der Arbeit etwas hindert, aber morgen will ich mal versuchen, anzuspannen .
Hast ja recht, Andreas, es wäre jetzt günstig für Fräulein Smilla.

Gryße einstweilen

der Lindi

So, Leute, hier mal ein paar Daten und Bilder von der letzten Fassung Schneekette für SR (Hinterrad):

Ausgangsprodukte: Oberland - Lauf- und Ringkette
RUD - Schlösser, Spannkette

Länge Ringkette: ca. 156 cm (entspr. ca. 73 Glieder á 2,14 cm). Die Kette hat ein paar Verbindungsglieder, die man auf- und wieder zubiegen kann. Die RUD-Spanner sind etwa 3 Glieder lang, halten zum Teil die letzten Laufketten. Es sind 8 Laufkettenpaare verteilt, Abstand 9 Glieder (9x8=72). An einem Kettenpaar habe ich die Ringkette aufgetrennt und den Spanner von der alter RUD-Kette (Käfer) eingesetzt; damit kann man die Kette ordentlich spannen.

Die so hergestellte Kette passt sowohl auf die Bereifung
- Metzeler Block K 4.00 - 18 als auch
- Metzeler ME 77 4.00 - 18.
Durch den Spanner kann man Größentoleranzen bei den Reifen gut ausgleichen.

Freigängigkeit an der Schwinge:

Der Block K (Gespannreifen) ist problemlos (siehe Bilder) und hat ausreichend Luft zur Schwinge. Beim ME 77 sind Änderungen an der Befestigung der Bremsanker- (oder Bremsmoment-) abstützung (BMA) notwendig, weil die Kette etwas am BMA anschlägt. Aus meiner Sicht reicht es, die BMA an der Schwingenlasche nach außen zu versetzen. Notwendig ist lediglich eine größere Unterlegscheibe anstelle der BMA, und diese außen anschrauben. Bolzenlänge reicht aus, beim Sicherrungssplint muss man etwas fummeln. Ist aber eh doppelt gemoppelt: Splint und Stoppmutter vorhanden.

So, hier noch ein paar Bilder zum besseren Verständnis
Block K 1
Block K 2
Block K 3
ME 77-1
ME 77 -2
ME 77-3
BMA Original-Befestigung
BMA-Befestigung geändert
BMA neu Nahaufnahme

Das Testobjekt ist übrigens nicht fahrbereit

Fahrversuch folgt :D, Frau Smilla!

Lindi