ZitatOriginal von RAQJ1
Das Umgebungsgeräusch lag bei 70 db(A) bzw. 90 db(Lin)
Mein Tipp: Nicht am Baden-Airpark messen 
Zitat
Bei halber Nenndrehzahl hatte ich dann 93 db(A) bzw. 107 db(lin) gemessen.
Eingetragen sind als Standgeräusch 92 P und als Fahrgeräusch 86 E.
Somit liege ich 1 db(A) über dem eingetragenen Wert, sehe ich das richtig ?
Das ist schon ok so. Du darfst beim Standgeräusch 5db(A) Messtoleranz einrechnen. Damit kommst du auf 97db(A) und bist noch 4 drunter. Die lineare Messung kannst du übrigens vergessen, weil das menschliche Ohr nicht alle Frequenzen gleich schlimm empfindet.
...........mir hat mal einer erzählt, man muss dabei nen gewissen Abstand einhalten, und ebenso nen bestimmten Winkel.
Role
1m, 45 Grad
"Standgeräusch: * (da gibt´s keinen Grenzwert ! gilt nur als Schnellprüfkriterium. Wenn es nach u.g. Messung 5 dB über dem eingetragenen Wert liegt, wird Manipulation angenommen und eine TÜV-Messung des Fahrgeräusches erfolgt.)
Ganz zu Anfang muß sichergestellt sein, dass keine Schallreflektoren (Mauern, etc) in unmittelbarer Nähe sind und anschließend muß das Umgebungsgeräusch gemessen und dokumentiert werden. Liegt dies weniger als 10 dB(A) unter dem späteren Messwert, ist die ganze Messung ungültig !!!
Vorgehen: Mikro in Höhe Auspuffmündung, Abstand 0,5m , Winkel 45° zur Fahrzeugachse. Fahrzeug mit Nenndrehzahl bis 5000 U/min bei 3/4, wenn darüber bei halber Nenndrehzahl. Drehzahl halten und dann abrupt Gas wegnehmen. Höchster von drei Messwerten auf volle dB(A) gerundet. Bei Auspuff beidseitig wird auch beidseitig gemessen."
RAQJ1,
schau mal da:
http://www.sr500.de/wbb3/threa…ight=&hilightuser=&page=2
und der folgenden seite, da steht noch ein bischen zur geräuschmessung.......
Wirklich nur 0.5m? Ich dachte, 1m. Ist aber egal, macht eh nicht so viel Unterschied. Wichtig: Nicht hinter das Messgerät sitzen, sondern daneben. Sonst reflektiert man selbst...
in meinem brief steht standgeräusch = 77N dB(A)!!!
und das mit 20kW.....ich wollte demnächt die offene leistung eintragen lassen, wird dann evtl. das standgeräusch/fahrgeräusch angepasst?
verbaut:
W-krümmer, BSM, K&N......
da:
http://www.sr500.de/wbb3/threa…ight=&hilightuser=&page=3
schreib Markus:
ZitatSteht ein N hinter dem Standgeräusch, handelt es sich um die Nationale Messnorm, dort werden 21+die besagten 5 db(A) addiert, also 26.
dann müßte meine ja mit 103 dB(A) standgeräuschmessung bei einer kontrolle noch "durchrutschen"...... :))
oder mit 98P dB(A) umgeschlüsselt werden...... 
ZitatOriginal von Jens F.
und das mit 20kW.....ich wollte demnächt die offene leistung eintragen lassen, wird dann evtl. das standgeräusch/fahrgeräusch angepasst?
Nö
Zitat
verbaut:
W-krümmer, BSM, K&N......
dann müßte meine ja mit 103 dB(A) standgeräuschmessung bei einer kontrolle noch "durchrutschen"...... :))
oder mit 98P dB(A) umgeschlüsselt werden......
Oder, wie auch schon oft geschehen, mit 103P eingetragen. Spätestens dann hast du bei der Bullerei gewonnen
103 sind schon verdammt viel. Meine SR kommt mit Renn-K&N und BSM Short Classic Sport auf etwa 100. Und sie ist nicht wirklich leise...
Moin,
oder es vertippt sich mal ein freundlicher Mensch im Straßenverkehrsamt.
Dann stehen da auf einmal 90N drin :dance:
doppelposting... 
@steamhammer,
sollte die person noch in BS arbeiten, schick mir bitte mal ne mail 
obwohl, im schein schein gibt´s bei mir auch übertragungsfehler.... 
Moin Jens,
das ist nicht hier passiert, sondern bei einem der x-Vorbesitzer.
Allerdings glaube ich kaum, daß ich um eine Fahrgeräuschmessung herumkomme, falls ich mit "nur" 115 dB in der Nahfeldmessung lande.
In die Klemme komme ich aber nicht, das ist mir selbst viel zu laut und hat nichts mehr mit Sound zu tun.....
bei uns in düren wird ( oder wurde, vor paar jahren)alles, was über 99 db liegt, vom sva auf 99 runtergeschrieben, egal, was vorher eingetragen war. es existiert wohl eine vorschrift, dass da ende ist. hat mich bei der z1000 (mit 4 in 4 von z1-900) 4 db gekostet. sehr ärgerlich.
scheint aber, wie so allerlei bei uns, nicht für zittereisen aus amiland zu gelten...
Moin!
In einer der genannten Tabellen vom UBA heißt es bis 1980 - also einschließlich?
Gruss,
Chris
Hey Chris,
hab noch folgendes gefunden:
Fahrgräusche für Motorräder über175 cm
max bis 30.09.1983 ---- 84db (A)
max bis 30.09.1990----83-86db (A)
max bis 30.09.1995------82 db (A)
ab 1.10.1995------------80db (A)
Für das Standgeräusch ist in der Homologation
kein Grenzwert vorgeschrieben.
Das heißt ein sehr hohes Standgeräusch hilft nicht
wirklich,wenn die Differenz zwischen St-Geräusch +
Fahrgeräusch zu groß ist werden die Graukittel richtig
aufmerksam,was auch wieder nicht gut ist. 
So mal im groben es gibt da noch Unterteilungen
von Hubraum und Messwerten in verschiedenen
Gängen gemessen. 
Gruß Jack :dance:
Sach´mal, kennst Du´ne Teilefirma in Pforzheim-Büchenbronn? Habe dort schon 2x angerufen und die wollten auch zurückrufen, aber bis jetzt noch nix passiert...
Ich hätte halt gerne´nen Rahmen, bei dem eine EZ-Zahl mit einer 7 vorne drann steht.. 
Sehr nützliche Seite ,
würde aber trotzdem Nie das N hinter den Geräuschwerten austragen lassen,vonwegen
ist ja egal ob D ,P oder N
Jack
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