Ölstand und Ölpumpe prüfen

Hi

Ich habe meine SR ja erst seit kurzem in Betrieb und mich beschäftigen im Moment 2 Fragen zur Ölversorgung.
Wie kann ich die Funktion der Ölpumpen prüfen? Reicht es fürs erste, wenn im Standgas kräftig was aus der geöffneten Entlüfterschraube quillt? Da die Kiste gut 3 Jahre stand und knapp 60000 Km runter hat würde ich halt gerne mal kontrollieren.
Hab irgendwo gelesen, daß man irgendwo einen Schlauch anschließen kann und dann die Förderhöhe der Ölpumpe kontrollieren. weis blos nicht mehr, ob's im Bücheli war oder hier, hab's auf alle fälle in beiden Möglichkeiten nicht wiedergefunden.

Ansonsten ist mein Öltank direkt nach dem Abstellen des Motors Max.-Voll und 15 min. später nur noch halb. OK das liegt an diesem Rückschlagventil, aber ist das schon besorgniserregend? Ich meine der Tank läuft ja nicht leer und das Gesamtkonzept (Ölversorgung des Motors und Rückführung in den Tank scheint ja prinzipiell zu funktionieren (Immer exact Max. wenn ich den Motor abstelle)

In der Zeit, in der ich sie habe (1 gute Woche und ca.100 Km), hat sich übrigens die kaltgemessene Kompression von gut 9 Bar (direkt nach den kurzen Probeläufen nach der 3 Jährigen Standzeit) auf jetzt knapp 11 Bar erhöht *freu* Nur bräuchte ich mal jemanden aus Bremen, der mir mal über den Motor horcht, da sich, meiner Meinung nach, die machanischen Geräusche im Kopf geändert haben. (Daher der Gedanke, mal den Ölkreislauf zu testen)

Gruß,
JoeBar

Kann ich erst sagen, wenn ich's gemacht habe...
Mal sehen, wann ich dazu komme das Ding bei Yamaha zu bestellen...
Was brauche ich? das Ventil, Kuplungsdeckeldichtung ist klar...
Gibt's da noch mehr (z.B. andere Dichtungen direkt am Ventil)?

Gruß,
JoeBar

Gab's hier nicht mal einen Thrad zu deisem Thema, von wegen zu dicker Dichtung bei Wunderlich/Kedo und dann sickert das Öl trotzdem durch? Auch dort müßte ich bestellen und warten und bei Yamaha kostet's keinen Versand. Der Dealer ist auch gar nicht so weit weg und inzwischen kann ich dort sogar telefonisch bestellen ('ne Zeitlang wollte er Bestellungen nur persönlich mit Anzahlung annehmen)

Gruß,
JoeBar

Hi Stephan,
ist die Gummidichtung, die Du meinst, der Passitz?
Ich habe eben telefonisch 4 Teile bestellt.
- Kugel 9350308007 (Eur -.45)
- Feder 9050105378 (EUR 1,25)
- Sitz 5831311300 (EUR 3,80)
Eine Gummidichtung im Kupplungsdeckel hat er im Micro-Fiche nicht gesehen und meinte, daß das wohl dieser Sitz sein sollte...

Das teuerste war die Kurbelwellengehäusedeckeldichtung 5831546200 für EUR 8,25 (Hoffe, daß die beiden am Telefon mir das richtige (z.B. wirkloch die Kupplungsdeckeldichtung) rausgesucht haben)

Gruß,
JoeBar

PS. Tank / Batterie raus und das Mopped auf die Seite legen oder besser das frische Öl vorher rauslassen? Das läuft dann doch sicher über das demontierte Ventil ab, oder nicht?