Zwei Fragen:
1. Habe gerade festgestellt, dass der O-Ring vom Düsenstock (5 x 2, siehe Oldmans Zeichnung) Auflösungserscheinungen zeigt. Macht einen ausgehärteten Eindruck, Teile des Gummis bröckeln ab.
Gibt es den O-Ring auch einzeln oder nur in Kombination mit einem neuen Düsenstock? Wie kriege ich den O-Ring über das Gewinde des Düsenstocks?
2. Wie stark wird der Düsenstock festgezogen? Meiner war relativ locker, konnte ich fast von Hand rausdrehen.
im voraus für alle sachdienlichen Hinweise
Christian
Edit fährt 48T, 88T km, Original Setup und sucht seit Ewigkeiten die Ursache für den schlechten, weil schwankenden Leerlauf und die schwarzen Kerzen... 
Alle Membranen, Lufi, Kerze neu, Ventile und Steuerkette eingestellt, läuft super, hat aber noch Verbesserungspotenial im Stand 
