Loch im Rahmen

    Der Rahmen lässt sich sicher retten wie Andreas schon schrieb.
    Der ganze Gammel muss aber rausgeschnitten werden bis wieder normale Wandstärke sichtbar ist und dann Flachmaterial (vorgeformt) in das Loch einpassen mit ein wenig Luftspalt und dann schweißen .
    Bei meinem XT Rennrahmen war das Loch ca. 12cm lang man sieht fast nicht das eingesetzt wurde
    obwohl ich mich nicht sonderlich bemüht habe.
    Wenn das schön verschliffen und Lackiert ist wird die Rep. nicht auffallen und euer TÜV wird da sicher keine Ultraschall Untersuchung machen.
    Um ganz sicher zu gehen kann man mit Seilfett oder Leinölfirnis innen versiegeln.
    Gruß
    Schwupp

    Sodele, mit Chrille bin ich einig geworden, nächste Woche gehts mit dem neuen Rahmen unter der sachkundigen Aufsicht vom Meischter los (was ham se nur alle gegen Handfeilen??).
    Mein löchriger Rahmen wird bei Chrille ne neue Heimat finden.


    Ich war ja auch auf den ebay Kleinanzeigen mit nem Netten in Kontakt und wer nen Rahmen sucht, soll mal hier schauen nach der Anzeige, weiß nich ob Links posten so erwünscht ist.


    "Yamaha SR 500 Rahmen Bj 80 mit Brief"


    Foto vom Rahmen welcher veräußert wird ist bei, denke 240 inklusive Schwinge, HS und Gedöns ist ein gutes Angebot, ist in Sachsen.

Letzte Aktivitäten

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema Lima Gehäusehäfte undicht verfasst.
    Beitrag
    Tip für Fräserlose: mit nem Schraubenzieher als Meissel (soll man nicht aber dafür hat man ja mehrere) und ein paar feinen wohldosierten Hammerschlägen kann man diese Angüsse auch zum Wegplatzen bringen. Danach wie beschrieben

  • robhopf1

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
    Beitrag
    Kerze nicht wegschmeissen, mit ner Lötlampe ausbrennen dann funktioniert die wieder

  • robhopf1

    Beitrag
    also ich sehe auf dm esten Foto mindestens 5mm Spiel zwischen Kipphebel und Ventil oder vielleicht Fotos verwechselt?

  • SR500ThB

    Reaktion (Beitrag)
    Hi Thomas,
    Die Ventillänge ist korrekt. Um und bei 102mm.
    Ich fahre Autoventile mit 103.5mm Länge und das ohne Probleme bei Nockenhub 12mm.
    Da ist bei Dir etwas komisch, glaube ich.
    Vielleicht kann ich mal draufschauen, sind ja nur 5km bis zu Dir.

    Gruß, XTheo

  • SR500ThB

    Beitrag
    […]

    Du bist mir sehr herzlich willkommen! Ich gebe Dir die Adresse mal per p.m.

  • SR500ThB

    Beitrag
    So, vor "Morgen", es ließ mir keine Ruhe.
    Hier haben wir das kritische Detail:

    Die Einstell-Schraube ist komplett lose, der Kipphebel wird durch den Teller der Ventilfedern zum Anschlag angehoben, er hat also kein Spiel mehr (weder rauf noch runter), der…

  • XTheo

    Beitrag
    Hi Thomas,
    Die Ventillänge ist korrekt. Um und bei 102mm.
    Ich fahre Autoventile mit 103.5mm Länge und das ohne Probleme bei Nockenhub 12mm.
    Da ist bei Dir etwas komisch, glaube ich.
    Vielleicht kann ich mal draufschauen, sind ja nur 5km bis zu Dir.

    Gruß, XTheo

  • schraubin

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
    Beitrag
    Jap gerade eben. Jetzt läuft sie!
    Die Zündkerze war ein halbes jahr alt und das Motorrad ist damit vlt 5 Mal gelaufen. Da bin ich echt nicht drauf gekommen, dass die jetzt kaputt sein könnte. Manchmal ist es wirklich zu einfach.
    Danke für eure hilfe :)

  • mhf100

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Leute,

    weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...

    Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.

    Zuerst einmal…

  • SR400

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Leute,

    weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...

    Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.

    Zuerst einmal…

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