Metallisch schabendes (Motor...) Geräusch bei 3000 UpM im 5.Gang - Mit Hörprobe

Neuer Plan, aus der kleinen Kneipe auch hier her transportiert:

Meinen original Block restaurieren, mit dem restaurierten Zylinder verheiraten und zusammen wieder einbauen.
Zum Einen könnte ich dann so lange weiterfahren, zum Anderen wäre danach die Restauration meines geliebten Mopeds annähernd vollumfänglich abgeschlossen und der Rahmen hätte wieder seinen original Motor am Bauch hängen.

Die erste Trockenübung dazu hab ich heute hinter mich gebracht.
Der Block ist vom Zylinder befreit, dabei habe ich getestet wie es am einfachsten geht dass der Kolben im Zylinder verbleibt.

Allerdings brauch ich dringend jemand mit reichlich Erfahrung dem ich den Motorblock zeigen kann und der beurteilen kann was alles am Besten gemacht wird und was so bleiben kann.
Irgendjemand der aus dem Rhein Main Gebiet heraus in einer brauchbaren Zeit (halt keine Tagesreise) mit dem Auto erreichbar ist.

Ließt hier jemand mit der sich dafür erbarmen kann?
Saft, Kippen, Bier oder sonstige berauschende Nettigkeiten können auf jeden Fall mitgeliefert werden.

Liebe Grüße
Hans Herbert

Auf dem Foto sieht man links das Losrad des 5.ten der eben ausgebauten Antriebswelle.
Deutliches Pitting. Das isses wohl was die Geräusche macht.
Wie lang geht sowas eigentlich gut und was passiert wenns dann richtig hinüber ist?

Liebe Grüße
Hans-Herbert

Zitat

Original von Frank M
und? Hast du auch schon eine Idee wie sowas passieren konnte?

Nö.
Diesen Motor hab ich keine 2000 km gefahren.
Ich hatte ihn vor Jahren mal gekauft und vor kurzem erst eingebaut.
Mein original Motor mit ca. 85000 km Laufleistung hat das nicht.
Und der ist jetzt ja wieder drin