LED Blinker, Ochenauge, Automation

    Mooin,


    bin gerade dabei die Elektrik bei meiner SR500 48T 1987 zu machen.
    Ich hab einen Kabelbaum mit der Bilkabschalte-Automatik verbaut.


    Kann ich den einfach vernachlässigen???


    Zweite Frage


    Hab hinten LED und vorn Ochsenaugen mit Halogen.
    Dazu ein Lastenunabhängiges Relais.


    Muss ich dabei iwas beachten?


    Es ist dreipolig. Einmal Plus, Masse und zum Blinkschalter.
    Masse und Blinkschalter hab ich, aber wo kann ich mir das Plus abknüpfen???



    LG Lutz

    Hallo Lutz,



      - Den Stecker für die Abschaltautomatik kannst du einfach ignorieren, der bleibt einfach unbelegt.
      - Einen Mix mit Std.-Birnen und LED habe ich noch nicht ausprobiert, ich könnte mir aber vorstellen, dass trotz der "Last" vorne an den Ochsenaugen die hinteren Blinker dann ausschließlich als Warnblinker arbeiten. Das musst Du einfach ausprobieren.
      - Ein geschaltetes Plus findest Du an jedem (hell-)braunem Kabel. Dunkelbraun ist eines der beiden Blinkerseiten.


    Viel Glück und Spass,
    Oliver



    Kleines Update: Abschaltautomatik hab ich ignoriert :D hatt auch super geklappt.


    Der Mix aus LED und Halogen hat mit deinem Leistungsunabhängigen Relai geklappt! Beide Blinkerpaare blinken im gleichen Takt und nicht zu schnell.


    Die letzte Frage erübricht sich dann :D habe einfach noch ein Massekabel gelegt und das Relai war verkabelt. (Hatte vorher nur ein 2 Poliges Relai)

Letzte Aktivitäten

  • SR500ThB

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Habe den Thread gerade überflogen: Ich habe auch keine Kontrollleuchten und auch keinen Killschalter und keinen e-Starter, habe aber durchaus mal mit einem RASPI und einem Reed-Sensor für ein digitalen Tachometer gebastelt, aber das ist OT.
    Die…

  • Fahrendumusst

    Reaktion (Beitrag)
    Nicht unbedingt. Normal ists ja dicht...
    Gruß
    Hans

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
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    Nicht unbedingt. Normal ists ja dicht...
    Gruß
    Hans

  • Tobster

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
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    Meine Güte! Ihr seid mit der Grund warum es fantastische Foren gibt. Ganz herzlichen Dank Euch allen für die Mühen mir zu helfen. Ich werde den Dreierpack ordern, vielleicht kann ich dann auch mal jemandem helfen.

    Danke

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
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    Sollte diese Arbeit prophylaktisch gemacht werden? Hab gerade alles in Einzelteilen auf der Werkbank....

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Da es hier gerade um Pleuel geht und ich ein neues brauche, könnt ihr mir Namen von Herstellern nennen, deren Pleuel empfehlenswert sind? Es scheint ja doch einige Unterschiede in der Qualität zu geben.
    Sind Pleuel mit Buchse im oberen Auge besser? Wie…

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Hi Hans ...poliert worden scheint mir das auf jeden Fall, nach geschliffen schauts aber nicht aus. "DerOnkelMike" meint er hätte solch einen Schaden auch schon auf dem Tisch gehabt. Die Ursache war da wohl ein verstopfter Hubzapfen, was ich in dem Fall…

  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    Danke. Ja das meinte er auch. Er lässt sie schon warm laufen und probiert es mal ohne Filter. Ich berichte...

    Grüße

  • ukh

    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
    Beitrag
    K31420 steht auf meinem gebrauchten auch drauf
    bei Interesse einfach melden,
    bis denne
    :kn: Uwe :kn:

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    ...da verstehst du was falsch, ich will nur so wenig wie möglich elektronik. ich hab hier auch noch komplett elektronikfreie alte bikes stehen, die wären selbst nach nem atomschlag wahrscheinlich noch startbar.
    und als aufkleber macht auch "plutonium -…

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