Achsspiel Hinterrad

    Hallo!
    Beim wechsel des Kettensatzes ist mir zu erstenmal aufgefallen das die Trägerplatte vom Kettenrad ein Axialesspiel von ca.1-1,5mm hat. Bevor ich jetzt das Hinterrad zerlege meine Fragen:
    - wieviel Spiel ist normal
    - kann es eingestellt werden - wenn ja dann wo


    gruss Ali

    Servus Ali!


    Typischer Fall von "Hinterrad-Andruck-Dämpfer verschlissen". Wenn mans nicht weis, oder schon mal das Ding zerlegt hat weis mans halt nicht.
    Diese Unwissenheit hat mich schon eine Nabe gekostet. Bei 1-1,5mm ist es aber ausreichen die besagten Dämpfer zu wechseln. Verschleißgrenze weis ich net aber bestimmt jemand anderes hier!


    Viel Spaß


    Pelz

    Danke für Deine schnelle Antwort.
    Ich habe die Narbe vor 5 Minuten zerlegt. Erstaunlicherweise sind keinerlei O-Ringe mehr in dieser gewesen. Können diese sich in Luft auflösen oder hat da schon einer vor mir herumgefuscht - man weis es nicht.


    gruss Ali

    Servus Ali


    Welche O-Ringe ?( , bei der 48T hab ich auch keine entdeckt. Aber der Schmiernippel ist nicht nur zur Zierde drann! Wechsel ganz schnell die Gummiepuffer sonst wirds richtig Teuer (ca.160Euro für ne neue Aufnahme).


    mfg Michl

    Hallo Ali!


    Meines Wissens nach hat das Hinterrad keine O-Ringe, ansonsten darf der Antriebsstrang kein Spiel haben.


    Anrduckdämpfer sind eine gute Idee.

    wer keine antwort kennt, sollte wenigstens Verwirrung stiften

    Hallo!


    Ihr habt recht. Die O-Ringe gibt es nur in meiner Reparaturanleitung. Mein Yamaha-Händler konnte diese in seinen Rechner auch nicht finden.


    Die Gummisegmente sind aber auch in Ordnung (kein spiel und immernoch elastisch). Das Ursache für das Spiel waren die Halbringe die sich in die Trägerplatte des Kettenrades eingearbeitet haben. Warum auch immer? Vor der Schwarzwaldtour habe ich mit der Fettpresse gepresst bis das Fett herausquoll.


    gruss Ali

Letzte Aktivitäten

  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Suche CAD oder Scan Zylinder verfasst.
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    Äh... auf den Namen oben kann man draufkliken und der Typ ist echt fähig !!!

    ich wollt ja nur 1&1 helfen und zusammen führen weil der sich auskennt und viel macht... :330:
    altes Forum - Schwarmwissen eben...

  • Meister Z

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    ALSO ICH BIN JETZT FAST 20 Jahre hier im Forum...

    früher ging das flotter mit der Hilfe.. :495:

    wir sind halt alle alt und faul ??? :ko:

  • Meister Z

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    Saarland bin ich eh nie.. :326:

  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
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    […]

    Bau den K&N wieder aus... du hast den "überölt"

    kann passieren und muß aber nicht glyklich machen !!!

    Hirn ist immer noch zum denken da !!!

  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
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    […]

    Echt jetzt ???

    man bin ich müde !!!

  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
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    Die 87er müsste noch den VM34SS haben.. da ist nur die Leerlaufdüse zu...
    der Kedo hat ja auch den Keyster...
    sicher nicht verkehrt...

    Gryzi, M.

  • Schwenker

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    Steuerzeiten, Ventilspiel, Kompression ok?

  • SRich

    Reaktion (Beitrag)
    ...und die Verwandlung von "am Band" zum "Glücksfänger"



    :314:

  • SRich

    Reaktion (Beitrag)
    Ja, da waren schon heiße Öfen…😀

    kleine Ausfahrt nach Hamburg, Fischbrötchen futten.

  • georgjung

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
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    Ja, alles frisch. K&N Luftfilter auch gereinigt und geölt.
    An der SR ist bisher noch alles Original (außer Stahlflex Bremsleitungen und Spiegel), auch der Originalvergaser VM 34 SS .

    Gruß
    Georg

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