carburator anonymos ?!

Worin unterscheidet sich der TM34 vom TM36 ?
Und wie kann ich erkenne welcher welcher ist?

einer der beiden is mir für schlappe 100 EUR angeboten worden - soll ich oder soll ich nich?

- stichworte genügen

Danke im Vorraus !

Äh...wie jetzt?

Die Bezeichnung 34 oder 36 bezieht sich auf den Durchlass in mm.
Einfach messen!

Joe

Abgesehen vom Durchlass: der TM34 ist eigentlich für 2-Takter bestimmt. Er hat keine Beschleunigerpumpe. Man kann ihn zwar auch ganz gut für die SR/XT einstellen, aber nicht so gut wie den TM36. Er bringt gegenüber dem Rundschieber vor allem besseres Ansprechverhalten im Mittleren Drehzahlbereich und etwas mehr Top End.

100 Euro ist für den TM34 zu viel, die Dinger gehen bei eBay für etwa 80 weg. Viele 250er Crosser haben sie drin, es gibt also genug davon.

100 Euro für dem TM36 ist in Ordnung.

Schau doch mal hier - ein Bild sagt mehr als 1000 Worte und dort gibts mehr als eins

http://www.mikuni-topham.de

gruß vom
dauerschrauber

Danke für die Mikuni-Adresse,
mein Vergaser ist aber nicht dabei - die sehen da alle igendwie anders aus.
was ist denn der ganz normale Serienvergaser der 2J4 ?

Also es ist ein Flachschieber, schätz ich, als Choke is´n Hebel dran und kein Knopf!

Beim Kalt- und Warmstart muss ich Vollgas geben, sonst geht gar nix. Choke hat keinen Effekt. Problem: Wenn´s beim 5´ten Mal nich geklappt hat ist die Kiste versoffen und ich muss die Kerze wechseln... kein Zustand oder...
HILFE !!

Echt spitze!!!
Durch die Seite bzw. durch Euch lern ich echt viel dazu!!
Danke!

1. Ich bin da wohl abgezogen worden - hab 100 EUR gezahlt! Der Mensch hat meine Unwissenheit ausgenützt - na ja... Lehrgeld... sh...

2. Also hab ich jetzt einen Rundschiebevergaser und keinen Flachschieber... so ist es doch oder ?

Frage jetzt:
Hatte vorher den Unter/ Gleich/ Was-weis-ich-druck Vergaser dran, der von der 48T halt. Hab den ausgetauscht für den VM34 - War das ne gute Entscheidung?
Motor spricht schon besser an jetzt, aber die Startprobleme sind ätzend - die waren vorher nich da!

Freue mich sehr über Statements - villeicht kann ich dem Verkäufer doch noch auf die Füsse treten!

thx armerkonrad

Hi Konrad,

hau dem Typen was vor´n Latz!
100 Öre für den originalen Rundschieber sind ne Frechheit!
Immerhin hast Du jetzt einen etwas "spritzigeren" Vergaser drin...
Das Startverhalten ändert sich natürlich im Vergleich zum Gleichdruckvergaser.
Dein "neuer" hat einen sog.Warmstartknopf,so´n kleines,weisses Ding unten an der Standgasschraube.
Wenn Du den reindrückst,dann bewegt sich der Schieber ein klein wenig nach oben,und die Mühle springt auch warm/lauwarm gut an!
Wenn sie denn läuft,einfach den Gasgriff gegen die Drehrichtung drehen und dann fluppt er wieder raus.

Gruß

Joe

wie kann ich danken für die viele Hilfe ?!
echt klasse Joe, Lambuse, Dauerschrauber !

Komme der Sache langsam näher - in autodidaktischer Arbeit!

Die Leerlaufgemischregulierschraube (mann was für´n Wort) war auf 5 1/4 gestellt (...Vorbesitzer)- sie gehört aber wohl auf 1 1/2 - das hab ich jetzt gemacht

Kiste lief dann nach Kerzenwechsel mit aufgezogenen Gashahn an, Probefahrt gemacht, Kerzenbild is glaub ok.
Dennoch:

1. Warmstart nur mit aufgezogenen Hahn möglich und schwierig!
2. Kaltstart ebenfalls nur so
3. Choke kein Effekt

Weitere Frage wäre ausserdem:
Hab den BSM "Single Road" dran, da wurde mitgeliefert Leerlaufdüse 47,5 - die hab ich noch nicht reingemacht!

Welche Leerlaufdüse ist denn z.Z. drin im 34VM ?
Soll ich die 47,5 reinmachen, wenn ja wieso?

Wenn mir einer antwortet, versprech ich auch, mir den Bucheli zu kaufen !

herzichen Gruß

armerkonrad

P.S.: Ach ja, unterscheidet sich die 48T LiMa von ´83 von der von ´92 ?

Hab den Rat von Joebar befolgt und die Membranen gecheckt und... siehe da...

Der seitliche, dreieckige Deckel vom Abschaltventiel bzw. Anreicherungssysthem (was auch immer das is) war falsch draufgeschraubt, so das die kleinen Löcher des Deckels nicht mehr mit denen der Dichtscheibe übereinstimmten.

----- und das für 100 EUR !! JungeJunge

Kiste läufft zwar besser an jetzt, aber immer noch nur bei aufgezogenem Gashahn. Choke hat weiterhin keine Auswirkung auf´s Startvermögen. D.h. wenn die Mühle läufft, funzt der Choke schon, aber das is ja nicht der Sinn - oder ?

Auf jeden Fall:

RIESENDANK - an Euch Alle !!
das mit den Membranen war ja´n Erfolg

Ich glaub ich geb den VM34 zurück - wenn der Typ mir 50 EUR zurück gibt, ok, aber sonst...

Gruß armerkonrad

Hi,

Also ich habe mir vor ca 2 Jahren einen neuen (Originalersatzteil Yamaha ) VM 34 SS Rundschiebervergaser geleistet. Der kostete damals incl. 2 Stutzen ca. 700 DM .

Ist halt ein aufwendiges Teil (z. b. Anfettung im Schiebebetrieb, Sicherung gegen Absaufen wenn z. B. Kinder am Gasgriff spielen, u n d optimal abgestimmt für die SR!

Das hat der TM alles nicht!!

Gebraucht und in einem sehr guten Zustand würde ich ihn für 100 Euro nehmen. (ich natürlich n i c h t , hab schon einen !! und gebe ihn n i e m e h r her!!)

Gruß Harald

N'Abend zusammen,

hoffe,Du bist mit dem Verkäufer überein gekommen,Konrad?
Wenn ich Dich richtig verstehe,waren´s ja "nur" 50 Euro,nicht 100...
Das ginge ja noch,wenn das Teil O.K. wär...
Harald,der TM 36 ist nicht schlecht!Bis auf die "Abschaltautomatik" gegen die kleinen Arschkrampen aus der Nachbarschaft hat er alles,was der Vergaser so braucht...und vor allen Dingen mehr Dampf!

Gruß

Joe

Hallo Konrad,

ich Depp habe eben Deine Nachricht an mich aus Versehen gelöscht,bitte vielmals um Vergebung!
Kannst Du mich nochmal anfunken?
Danke!

Joe

Hallo Konrad,

Lass Dir die 50 Euro zurückgeben, aber behalte den Vergaser - er ist auf jeden Fall besser als der Gleichdruck-Dings!

Zu Deinem Problem beim Anspringen: Schau doch mal nach, ob auch alle Bohrungen frei sind, das geht schon mit einfachen Durchblasen ohne Druckluft.

In den VM34 gehört eine Leerlaufdüse #25 oder 30, je nach Ausführung. Check doch mal, was bei Dir drin ist. Bei der Gelegenheit am besten gleich mal die gesamte Bestückung überprüfen. Den Bücheli hast Du nun ja wohl
Die #47,5 wirst Du nie brauchen, egal was Du n Luftfilter oder Auspuff machst.

gruß vom
dauerschrauber