Wäre nicht auch die zusätzliche Sicherung a la Kippachsenfixierung denkbar?
Gewindebohrung in der Klemmfaust Richtung Achse anbringen (zur Not quer durch), und dann mit einer Schraube den Schalthebel gegen die Welle zusätzlich fixieren. Welle entsprechend gerade anfeilen an der gewünschten Stelle.
Das wäre mir persönlich lieber als ein Schweißpunkt, falls ich unterwegs mal den Simmerring wechseln müsste
(während der Fahrt, versteht sich ).
Wenns nicht zufriedenstellt, kann man immer noch schweißen.
cheers
motorang