Posts by oldman

Quote from Dorothea

(eckige Ausführung) ...

...wenn damit der original 48T mit den zwei Deckelschrauben gemeint ist > M4 x 12mm

...der 2J4 mit den vier Schrauben > M5 x 35mm (siehe Zeichnung )

Die Sicherung sollte direkt vor der Batterie sitzen. Und ein Masseanschluß der Batterie, direkt an den Rahmen kann nicht schaden. Bei der Zündspule auch darauf achten, das die Masse zum Rahmen gegeben ist.

Zum Motogadget Teil müssten andere was sagen, habe da nur den Schaltplan parat...

Alles gute Vorschläge

Eine Testphase läuft bereits.

Hinweis

Hallo Leute,

leider gibt es derzeit negative Erfahrung mit Suchrobotern und AboSeitenAnbietern.

Um einem weiteren "abgreifen" einen Riegel vorzuschieben habe ich alle Links zu den einzelnen Zeichnungen bereits vor einigen Tagen geändert. Ein anklicken in der aktuelle ZeichnungenListe auf der Startseite läuft daher derzeit ins Leere. Weiterhin ist der Link zum automatisch generierten PDF auf ratpak komplett entfernt.

Wer eine Zeichnung benötigt schreibt mir bitte eine PN.

Danke für euer Verständnis

Quote from rogger

Den XS Benzienhahn habe ich; der hat leider nicht genug Durchfluss (mit meinem Motorrad "erfahren").

Nur am Rande, für den original SR Hahn hatte ich vor Jahren mal eine Meßserie aufgelegt.

Kurz gesagt, die größte "Bremse" ist die Membrane. Nach Umbau auf Membranlos läuft in gleicher Zeit und ohne Änderung der Bohrungsgrößen die dreifache Menge Sprit durch!

Ich versuche es mal mit Stichworten...

Über den Wolken, in den Wolken, Sterne, Schwimmflossen, Sonnenbrand, tropfende Ärmel und triefende Socken, geflutete Lichtmaschinen. Leckerer Eintopf, Flammen bis in den Himmel, kleine Geschenke und Leckereien, nur nette Gesichter und noch einiges andere für die Seele ...beim 10. Treffen auf der Wasserkuppe war wohl für jeden was dabei

Jedenfalls habe ich auf dem Platz die ganze Zeit nur fröhliche und entspannte Leute gesehen. Da stell ich doch die Frage ...wie bekommt die Fulda Truppe um Gitti und Karsten das hin?

Gäbe es eine Meßlatte ...bei eurem Engagement wäre die ganz klar ein gutes Stück zu kurz.

Vielen vielen Dank für euren unermüdlichen Einsatz

und dieses tolle Wochende

Guter Hinweis !

Für alle ortsunkundigen...

aus Richtung Gersfeld / Ehrenberg > über die Kuppe drüber > beim Kreisverkehr links am Parkplatz vorbei > bei den IG Fulda Hinweisschildern RECHTS rein

aus Richtung Poppenhausen / Abtsroda > einfach den Berg rauf und bei den Wegweisern LINKS rein

Quote from rogger

- Mitte wird -vom Unterdruckmembranventil gesteuert- Richtung Ablauf geöffnet.

In "On" kommt der Sprit von oben in die mittlere Kammer des Hahns und wird vom Unterdruckventil freigegeben.

Das Konstrukt kennt also keinen durch den Verteilerhebel gesteuerten "On"-Kanal, sondern dafür tatsächlich nur Unterdruck da: "Auf"; Unterdruck weg: "Zu".

Das Ganze ist ja für mich mich mangels Anschauungsobjekt eine Trockenübung. Die Funktion der mittleren Bohrung konnte ich nämlich bisher auch keinem Knebelkanal zuordnen, aber dank deiner Erklärung dämmert es.

Wäre wahrscheinlich noch interessant da weiter zu forschen, aber ich denke auch, bei dem Hahn gibt es keine Möglichkeit die "On" Funktion ohne den Unterdruckverschluß zu beeinflussen.

Wegen Unterdruckanschluß am Vergaser ...weiß nicht ob das bei deinem Dellorto passt, aber die Ansaugstutzen der späten Modelle haben einen eingepressten Unterdruckanschluß ...evtl. so ein Teil passend ausdrehen oder nachträglich am jetzigen Ansaugstutzen einen Anschluß schaffen.

Wenn du absolut keine Unterdruckanschluß haben möchtest, dann den Sprithahn gegen einen "alten umgebauten" tauschen.

Oder wie von Aenz schon vorgeschlagen in Neu:

XS Shop https://www.xs650shop.de/benzinhahn/267/benzinhahn-3l1?c=160

Kedo https://www.kedo.de/benzinhahn…benzinschlauch-50047.html

Hallo Leute,

eben von Gitti noch folgende Info erhalten:

"Wegen der gebührenpflichtigen Parkplatzsituation an der Wasserkuppe braucht es, wie bereits in den letzten Jahren, eine Durchfahrts-Erlaubnis zum Platz. Ausgedruckte Exemplare liegen an der Theke bereit ...wenn ihr da seit bitte dran denken und einstecken."

...und allen eine gute Anfahrt

@all ...der im ersten Beitrag gezeigte Hahn ist von einer späten SR ab 93! Der ist anders aufgebaut wie der Hahn von 78 - 92.

rogger ...ich habe da auch noch keine Umbau Lösung für.

Kannst du mal bitte beschreiben welche Funktion die Bohrungen Mitte / Rechts oben / Rechts unten haben.

Quote from Bombenleger

Aber ich denke das kritische Problem, also Defekte 330er, ist damit trotzdem klar belegt

Die defekte 330er haste du mit deinen Messungen doch gut eingekreist. Hatte ich oben auch bereits "Zugestimmt"

Deine Messungen sind ein wenig tricki ...musste da zum Durchblicken erstmal ein wenig nachdenken.

Quote from Bombenleger

Also Kabelbruch an Masse und 330 Ohm ist hin .

Zustimmung!

Quote from Bombenleger

1. Macht es überhaupt Sinn dem Kabelbruch nachzugehen und evtl. auch nochmal bei kaltem Motor zu messen. Bzw. nicht gegen Motorgehäuse zu messen?

Die schwarze Masseverbindung ist innerhalb der CDI gebrückt, da wäre die Masse zwischen Lima und CDI noch über den Umweg Rahmen / Motorblock gegeben. Damit wieder eine direkte Verbindung vorhanden ist tät aber trotzdem schauen und den Kabelbruch beheben oder mit der Limareparatur beheben lassen.

Wahrscheinlich wird es wieder eine Samstagstour als Tagesgast bei euch werden.

Freu mich jedenfalls drauf

Quote from schulz-nrw

So ist der Einbau eines Relais unnötig.

Vielen Dank für die Doku.

Ich tät sagen Ziel erreicht, Aufgabenstellung ganz konsequent erledigt, besser geht es nicht

Wegen der Lötstellen brauchst du dir keinen Kopf machen

Und noch am Rande ...schön sauberes Arbeitsumfeld.

Sehr schöner Rundumblick

...fängt die Stimmung prima ein und die Zufriedenheit in den Gesichtern ist nicht zu übersehen

Wir sind auch wieder gut daheim angekommen.

Das war wieder ein rundum gelungenes und lohnendes Wochende ...egal ob Eintopf im Teller oder auf dem Platz, versehen mit allen sonstigen kleinen und großen Annehmlichkeiten.

Altbekannte lange nicht gesehene, bekannte aber noch nie dagewesene, immer anwesende und auch einige neue Gesichter getroffen ...in Kurzform, einfach tolle und nette Leute

Die Südheiden mit ihrer langjährigen, freundlichen und immer um alles bemühten Gastgeber Erfahrung wissen eben wie man feiert und was die Gäste brauchen und gerne mögen...

...und die Gäste wissen eben auch was das strahlende Treffen auf der Lichtung ausmacht

Ein ganz fettes an Alle. Es hat uns wieder einmal sehr gefreut dabei sein zu dürfen.

Quote from Tobster

Und ohne mein Küpplungsproblem testen zu können. Ich könnt heulen.

Vier oder mehr Augen draufschauen lassen! Vielleicht nützt es ja die ganze Sache einfach einmal aus einem anderen Blickwinkel anzugehen.

Die paar Kilometer sind doch ein Klacks für dich ...einfach losfahren und ankommen

Hab gerade mal am Platz angehalten ...ausser einem einsamen Flyer ist da noch nix los ...hmmm

Die Zeichnungen haben Sommerpause

Zur Montage der Klemmschalen es gibt aber was zu lesen Lenkerklemmung Drehmoment

Aahh, die Hamburgers sind in großer Anzahl am Start ...wird wohl wieder ein lustiges Wochenende

...was ist mit all den anderen, das Moped und die Klamotten schon gepackt?

Man hört und liest nix