Beiträge von Hardtail

Ich habe den Motor jetz erstmal mit Original Steuerzeiten zusammen gebaut.

Wenn er dann eingefahren ist werde ich den nochmal rausnehmen und die die Steuerzeiten messen und evtl. verstellen.

Gruss Udo

Ja das haben die inzwischen abgestellt.
Also wenn man den Originaltopf dran hat darf man jetzt trotzdem mitfahren.

Gruss Udo

Zitat

Original von kohai
ob das sinn macht mit der messung, wird anhand der anzahl der beschwerden der anwohner und/oder offiziellen gemessen. der sinn der maßnahmen wird nicht hinterfragt, schon gar nicht von teilnehmern. die werden allenfalls ermahnt oder ausgeschlossen.

gruß, kohai

Das ist schon richtig. Es ist ja nicht so das es mich stört mit der Messung.
Anwohner sind ein ganzes Stück entfernt und der Ring liegt in einem Waldgebiet also auch da haben wir ein bisschen Dämmung.

Aber das tut ja nicht zur Sache.

Trotz all dem werde ich trotzdem hingehen und mich der Messung stellen.

Einen elektr. Drehzahlmesser hat der andere an seiner Maschine viell. kann man das Kabel für die Messung einfach an mein Zündkabel hängen.

Gruss Udo

Da die Rennstrecke im Privatbesitz ist können die das machen wie sie wollen.

Aber ich muss mir noch überlegen wie ich herausfinde wieviel Drehzahl ich bei welcher Gashahnstellug ich habe.

Ich habe zwar noch einen Drehzahlmesser hier rumliegen aber ohne Welle und der Antrieb im Kopf ist auch nicht mehr drin.

Der Witz an der Sache ist das mir einer aus dem Forum eine Mail geschrieben hat und gesagt hat das neben an Jets abheben.
Also macht es fast keinen Sinn mit der Messung.

Gruss Udo

Ich habe es auch mal probiert mit der Fahrgestellnummer aber mir zeigt er dann an " Fahrzeugdaten nicht vorhanden"

Wahrscheinlich zu alt meine SR.

Gruss Udo

Wenn nicht muss wohl oder übel ein neuer her.
Das will ich mir nicht entgehen auf der Rennstrecke daher zahl ich auch dafür.

Denn der Kopf von meinem Kolleg ist viel zu gross also könnte ich mir keinen leihen.

Das die Rasten schleifen kann ich mir gut vorstellen.

Bekleidung sollte kein Problem sein denn einen Integralhelm und Stiefel hab ich noch hier.

Eine Lederkombi von Dieter Braun hab ich auch hier mit drei verschieden dicken Jacken welche nur letztes Jahr benutzt worden.Diese werden am auch rundum mit einem Reissverschluss verbunden.

Davor war es Lagerware die ich erstmal gesäubert und gepflegt habe um es wieder schön weich zu machen.

Gruss Udo

Achja klar.

Gemessen wird aus 50cm seitlich und bei 2/3 Nenndrehzahl im Stand.

Ich werde versuchen denen zu erklären das ich maximal 7000U/min kann.
Aber leider habe ich kein Drehzahlmesser da ich mir das immer auf km/h umrechne und merke.

Gruss Udo

PS: Ich habe mir noch ein paar längere Federbeine besorgt damit ich ein bisschen mehr Platz zum Boden habe.

Ok dann mach ich Teil irgendwie raus auch wenn ich noch nicht weiss wie.

Messmethode ist mit dem Voltcraft SL 100 oder 300.
Hier auf dem 2. Bild zu sehen Bild 2

Gruss Udo

Also einen Auspuff habe ich heute bei meinem Harleymann geholt.
Auch ein Megaphon aber anscheinend nicht so gross wie in dem anderen Thema.

Er hat eine Länge von 45cm und ein Auslass von 44mm.
Man kann auch hinten den dB-Eater rausnehmen und auch Wolle reinstopfen.

Auf dem Ring will ich eben mal testen was man mit der SR so machen kann.
Denn auf den öffentlichen will ich das nicht riskieren.

Gruss Udo

Halleluja.

130dB ist ja Wahnsinn. Ich muss zugeben das macht mich sprachlos.
Hätte nie Gedacht das es möglich so laut.

Ich war der Annahme das bei 110dB Schluss ist.

Mein Thema ist hier

Gruss Udo

Sehr schöne Anlage.

Wisst ihr wieviel dB die Anlage macht?
Denn wie in meinem anderen Thema "freies Training....." such ich solche Werte.

Gruss Udo

Hallo Leute.

Ich habe mir vorgenommen dieses Jahr mal auf die Rennstrecke zu gehen.
Da Anneau gleich um die Ecke (ca. 90km) ist und schön klein werde ich am 16.07. da aufschlagen und mal bisschen Gas geben.

Habt ihr irgendwelche Erfahrungen auf dem Ring?
Da die Lautstärke auf 100dB begrenzt ist würde ich gern mal wissen wie laut eure Renner sind mit dem offenen Rennauspuff.

Wieviel würde es denn bringen wenn ich mein Endtopf mit Wolle voll mache und hat aus Auswirkungen auf die Leistung?

Vielleicht kommt ja noch jemand mit denn vom Bodensee ist es auch nicht so weit.
Mein Kolleg will mit seiner WR400 Supermoto fahren gehen.
Also haben wir schon mal 2 Eintöpfe.

Ich bin gespannt wie es wird neben den ganzen Rennmaschinen mit 100+ PS.

Gruss Udo

Ist die für die Strasse oder für Rennen???

Die ist der Sau geil. Gefällt mir sehr gut.

Gruss Udo

Ich gebe jetzt keine Gewähr aber ich glauber der O-Ring gehört auf die Nadeldüse.

Also bei mir steht es so mit den Federn:

Aircut: 9x30
Beschleunigerpumpe(das Teil mit dem Hebel): 9x14
Beschleunigerpumpe(das dreieckige Teil): 10x12

Viel Erfolg

Gruss Udo

Also Aircut hat eine 9x30 drin. Das sitzt an der Seite vom Vergaser.

Die 10x13 Feder sitzt unten drin in der Beschleunigerpumpe aber die sollte 10x12 haben.

Den O-Ring finde ich eben nicht.

Da ist eine 530er Kette drauf wenn du sagst das sie wuchtig ist.

Also kann ich ja nur hoffen das ich den gleichen Fehler hatte.
Aber das kann ich jetzt leider nicht mehr herausfinden da der Motor zerlegt ist und nächste Woche wieder zusammen kommt.

Wenn nicht, gibt es viell. auch bald ein neues Rätsel bzw. Lösung.
TOI TOI TOI ( auf Holz klopf)

Gruss Udo

Dann könnt ihr ja im Sommer mal in Richtung Schluchsee kommen.
Hier gibt es auch sehr schöne Strassen.

Gruss Udo

Servus.

Viel Spass hier im Forum. Hier kann man einiges lernen.

Gruss Udo vom Schluchsee