nett. die dinger gibts auch in spanien wie sand am meer.. ich bin dort ein jahr lang mit meiner 500er rumgefahren und habe keine einzige andere gesehen (wurde dort nicht verkauft). die SR500 ist dort so selten wie bei uns eine, hmmm, (*um beispiel ring*), diesel-enfield?
die 250er aber ist dort ein total normales allerwelts-moped, das bild mit dem korb ist perfekt, um das zu illustrieren. in etwa so normal, wie bei uns eine GS500E...
logisch, dass motorradinteressierte spanier sich alle 10 finger abschleckten, als sie realisiert haben, dass meine eine 500er ist
Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.
Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…
Das Pleuel schaut aber schon original aus. Seltsam, das. Auf alle Teile scheint die angegebene Laufleistung möglicherweise nicht zuzutreffen.. Gruß Hans
Die Kurbelwelle stammt aus einem Motor der wohl schon jahrelang rumstand. Die Angabe 4 tkm nach erfolgter Revision ist vom VK ...ist für mich aber wegen Laufbild Kolben/Laufbuchse und noch einiger anderer Kleinigkeiten auch absolut plausibel.
Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur…
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