...und schon wieder einer...

Moin erstmal,

eigentlich war ich ja auf der Suche nach einer XT500. Doch wie es der Zufall will, kommt es erstens anders...
Da find' ich im August über Ebay eine SR500 (2J4, Bj 1980) ganz in der Nähe. Also Termin zur Besichtigung ausgemacht und hingefahren. Da stand sie nun, ziemlich vegammelt, aber fahrbereit.
Ein "Laternen-Fahrzeug" - bei Wind und Wetter im freien gestanden.
Also, lange Rede kurzer Sinn, sie tat mir so Leid, das ich sie gekauft hab *ggg
Naja, damit hab ich mir natürlich auch Einiges an Arbeit angeschafft.
Im September bin ich dann durch einen guten Freund an den "Aschaffenburger SR+XT Stammtisch" geraten, den ich an dieser Stelle ganz besonders grüße.

Bis auf weiteres
Viele Grüße
Thomas

Morsche...
zunächst mal für die nette Aufnahme!!!
Das da noch etwas auf mich zukommt hab ich schon am eigenen Leibe erfahren.
Ein guter Bekannter hat, aufgrund meiner Anschaffung, seinerseits eine SR500 aus seinem Schuppen ausgegraben.
Die hat er da tatsächlich 12 Jahre vor sich hingammeln lassen.
War mal sein Studenten-Moped und dermaßen "versifft", das sie zumindest nicht gerostet hat.
Hier war natürlich alles Fest (Vergaser, Bremsen...)
Jetzt bin ich nu auch nicht der Schrauber vor dem Herren - aber wir haben uns dann doch daran gemacht die Gute wieder instandzusetzen.
Übung macht ja bekanntlich den Meister
Nachdem wir die Huddel dann weitgehend zerlegt hatten, steht sie inzwischen (seit Samstag) mit frischem TÜV da.
Scheint aber noch ein Vergaserproblem zu haben (wahrscheinlich immer noch verdreckt)
Da werden wir wohl noch die ein oder andere Hilfe brauchen können!

Greetings Thomas

@ Riege
erstmal Danke für den Hinweis - wir hatten den Vergaser zwar schon (teilweise) zerlegt und soweit es ging gereinigt (am Schieber ging garnix mehr) aber an den Membranen haben wir (aufgrund unserer Unkenntnis) die Finger weggelassen.
Da werden wir uns wohl nochmal eingehend mit befassen müssen

Einen Umbau, auf ohne Membranen, werden wir dann allerdings eher nicht vornehmen
Ein bißchen Strafe muss schon sein, oder??! Also soll er sich bei Kedo die entsprechenden Membranen kaufen *ggg

Gruß Thomas

...ich hab auch schon drüber nachgedacht, zu Testzwecken den Versager aus meiner Huddel (die fährt ja!!!) einzubauen um zu sehen ob das Moped dann richtig läuft. Möglicherweise ist der Fehler ja auch anderswo zu suchen??!
Das wäre dann damit zumindest auszuschliessen.

Zitat

Bei den Prognosern wäre m.E. ein TM36 nicht der falscheste Weg.

@rei97
Da es sich bei meinem Bekannten zwar nicht um einen Schwaben handelt, eher um einen Lippstädter (wegen Geiz ausgewiesene Schotten) wird deine Idee wohl auf der Strecke bleiben

Aber Spass beiseite...
...ich denke, Riege hat schon recht, mit den entsprechenden Teilen und etwas Geduld werden wir den Versager schon wieder hinbekommen

Zitat

Schotten sind wegen Verschwendungssucht ausgewiesene Schwaben.

Dann sind die Lippstädter ja garnet so schlimm wie ich dachte

für den Hinweis.
Jetzt weiß ich wenigstens, was ich von den Schwaben halten muss

Soooo, Freunde

es ist dann doch so, wie ich vermutet habe - es liegt eindeutig am Versager!!!

Hab heute meinen Vergaser ausgebaut und den in die Huddel meines Bekannten geschraubt.

Beim 2ten Kick lief die Kiste dann als wäre nie etwas gewesen.

Meine Frage nun in die Runde:
Ich bin nu leider nicht der "Vergaser-Freak" und mir deshalb auch nicht sicher, ob man seinen wieder hinbekommt

Hat jemand zufällig noch einen, vielleicht durch Umbau auf TM36 oder so, funktionierenden Originalvergaser einer 2J4 übrig?
Und wenn ja, zu welchem Preis???

Bei den Angeboten in der Bucht wäre ich mir halt auch nicht sicher ob wir da nicht den nächsten Schrott kaufen.
Daher wären mir Angebote eurerseits erstmal lieber

Gruß Thomas