Ausrückhebel ausbauen

    Servus!
    Um dem starken Ölverlust am Ausrückhebel abzustellen, wollte ich mal schnell den Simmerring und die Mutter der Einstellschraube tauschen. Wenn ich das richtig sehe, muss ich erst die Einstellschraube rausdrehen um den Ausrückheben herausziehen zu können?? Oder? Nur die Einstellschraube sitzt bombenfest. Die Mutter ging einfach runter.
    In einem Öllackerl stehend grüßt
    christoph

    Die Antwort lautet "ja".


    Gruß, Klaus

    Gibt's da einen besonderen Trick beim rausschrauben der Einstellschraube? Ich habe den Zug ausgehängt und die Mutter abgeschraubt. Die Stellschraube läst sich keinen Millimeter bewegen? Die Welt ist voller Rätsel.
    Christoph

    Edit: Thema verfehlt...

    I went down on 31 street to pick up a jug of alcohol.
    I told the man to put in some water,
    but he wouldn't put any drop at all:
    100 % alcohol!
    :ber:


    Skype: der_aenz

    Einmal editiert, zuletzt von aenz ()

    Moin,
    Mach zur Sicherheit mal ein Bild von deiner Problemstelle. Wenn Die Mutter runter ist, und nur noch das Gewindestück mit dem Kreuzschraubenkopf drin ist, dann schwant mir wirklich schlimmes.
    Den Verstellexenter kannste eigentlich immer von Hand rausdrehen. Wenn das nicht geht, fürchte ich das dein Gewinde im Eimer iust, und/oder das dort jemand Loctide verbaut hat....

    M.f.g. Dieselross / Torsten




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    Servus!
    Das Gewinde mit der Kreuzschraube sitzt fest. Dieses Öl Problem hatte ich vor wenigen Jahren schon mal und hatte es damals in der Werkstatt meines Vertrauens "reparieren " lassen. Das hat immerhin fast 3 Jahre gehalten 😠

    Erstmal keine Panik: Die werden es mit Loctite verbaut haben. Machs rundherum mit dem crème-brûlée-Brenner warm bis die Spucke zischt. Dann hat der Kleber so viel Festigkeit verloren, dass die Exzenterschraube rausschraubbar sein sollte.


    Gruß
    Hans

    Servus!


    Heissmachen und leichte Schläge auf den Schlagschraube haben die Schraube herausgebracht. Allerdings kam ein Stück vom Gewinde mit heraus :s: Nur damit es nicht langweilig wird. Jetzt geht die neue Schraube nicht hinein. Man kann aber (noch?) schalten und kuppeln.


    Grüße aus Wien
    christoph

    Moin,
    Na, dann viel Glück beim instandsetzen. Wie Hans schon schrieb, Bilder wären wirklich hilfreich...

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    Hat eine Antwort im Thema Rücklichtglas Hella in rot verfasst.
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    Moin Tobi,
    du brauchst nen älteren Rahmen…

    Rot-rot ist leider aus.

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    Hat das Thema Rücklichtglas Hella in rot gestartet.
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    Mir hat es das Rücklichtglas der runden Hellarückleuchte zerbröselt. Ich fahre gerade mit dem Rot-gelben herum aber der TÜV droht und baujahresbedingt brauche ich das rote.
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    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    […]

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    aber ich fahre sr auch aus dem grund, gerade weil die im gegensatz zu den kisten von heute noch kein fahrender computer ist...

  • stmartins500

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
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    […]

  • Zimmi313

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    […]

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  • insider 6

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Ich hätt sagen sollen gints AUCH mit Buchse, war nicht auf das Pleuel im Fred bezogen

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Hat das eine Buchse? Schaut für mich ned so aus.

  • insider 6

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Pleuel ist aftermarket, gibts mit Buchse im oberen Auge. Die sind gut, aber zu schwer.

    Ich benütze die, aber bringe sie aufs Originalgewicht

    Gruss Hans

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Felgenbreite 2,50 hinten, 18 oder 19 Zoll vorne??? verfasst.
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    Das ist der Metzeler Roadtec01, der von bisherigen Bridgestone-Fans und traditionellen Metzeler-hassern in höchste Höhen gelobt wird. Ich hab ihn an Pezis SR in 110/90-18 und 90/90-19 montiert, sie fährt sich damit sehr angenehm, und geht leichter um…

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