Hallo aus dem Allgäu

  • nach vielen Jahren SR-Abstinenz habe ich letztes Jahr im Herbst zugeschlagen und eine 2J4 BJ 1983 ergattert.
    Früher hatte ich die gleiche Maschine und habe sie während dem Studium in "geistiger Umnachtung" verkauft.. :326:
    Bisher war ich schon in der kleinen Kneipe unterwegs, wage mich jetzt aber mal hierher :cool:.
    Nach mehreren Problemchen, die ich bisher beheben konnte, bleiben hauptsächlich noch:
    - Vibrierender Tacho + Spiegel rechts.
    Für mich unerklärlich. DZM und Spiegel links völlig ruhig bei allen Drehzahlen, der Tacho und der rechte Spiegel vibrieren wie wild. Somit seh ich im Spiegel (kein Orginal) nichts und die Tachonadel fängt an zu schwingen bei dem Unfug. Kenn ich so von meiner alten Maschine nicht!
    Erneuert habe ich am Cockpit die großen Gehäusegummis und die 2 kleinen Gummis der Gehäusehalterung.


    Also wenn jemand ein Tipp für mich hat, :369:


    Viele Grüße, franz

  • Herzlich Willkommen.


    Vibriert der Tacho wirklich? Bleibt die Nadel ruhig wenn du ihn festhältst?
    Ansonsten würde ich mal die Tachowelle austauschen oder zumindest erstmal schmieren.


    Spiegel dürfte an dem dünnen Blech des Spiegels liegen. Habe ich aber auch.
    Eine Gummischeibe zwischen dem Spiegel und der Klemme hat bei mir geholfen. Meine ist selbstgemacht, aber man kann sicherlich irgend eine Gummidichtung aus dem Sanitärbereich nehmen...

    Dat is en dampfmaschin


    Nach 30 Jahren hat die Horex endlich gewonnen :yl:

  • Boah, ey, sieht die noch gut aus...
    ...denn mal viel Freude, Rückkehrer!


    wünscht
    Nobby

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

  • Zitat

    Original von Emmpunkt


    Vibriert der Tacho wirklich? Bleibt die Nadel ruhig wenn du ihn festhältst?
    Ansonsten würde ich mal die Tachowelle austauschen oder zumindest erstmal schmieren.


    Der Tacho vibriert ab 3500 Umin so, dass ich die Zahlen wie doppelt sehe...
    Das Wackeln der Tachonadel ist unabhängig davon und taucht nur sporadisch auf.


    Zitat

    Original von Emmpunkt
    Spiegel dürfte an dem dünnen Blech des Spiegels liegen. Habe ich aber auch.
    Eine Gummischeibe zwischen dem Spiegel und der Klemme hat bei mir geholfen. Meine ist selbstgemacht, aber man kann sicherlich irgend eine Gummidichtung aus dem Sanitärbereich nehmen...


    Eine dünne Scheibe war dort angebracht, die habe ich, so wie du beschrieben hast, durch eine etwas dickere ersetzt. Leider Fehlanzeige, ebenfalls ab 3500 Umin erkenn ich im Rückspiegel nichts mehr.


    Echt seltsam...trotzdem danke für die Tipps !

  • Zitat

    Original von Nobby
    Boah, ey, sieht die noch gut aus...
    ...denn mal viel Freude, Rückkehrer!


    wünscht
    Nobby


    Danke! Aber die Optik ist nicht mein Verdienst, dass war der Vorgänger. Auch wenn er technisch einiges nicht im Griff hatte, hat er die Maschine optisch sehr gepflegt. Hat laut Tacho auch erst 28 tkm auf dem Buckel.
    Die SR ist ja irgendwie "Kulturerbe" ;), da hat man als Besitzer schon Verantwortung....

  • Schwingungen sind manchmal schwer auffindbar, vor allem wenn sie an einem ganz anderen Ende auftauchen, als da wo man sie vermutet :D


    Ich kann dir jetzt garnicht sagen ob ich in meinem rechten Spiegel was sehe, da ich da garnicht reingucke, aber klar sehen kann ich in keinem. Ist halt ein Eintopf....


    Wegen dem Tacho kannst du aber die Gummis des Instrumententrägers unter die Lupe nehmen, evtl. sogar den Lampenträger. Die Gummis sollten Intakt sein, aber was noch wichtiger ist, sind die Buchsen da drin. Wenn die fehlen wirkt die Dämpfung nicht mehr.
    Kann ja sein das dein Vorgänger welche "vergessen" hat.


    Den Tacho kannst du auch mal "schütteln" vielleicht ist er innen lose.

    Dat is en dampfmaschin


    Nach 30 Jahren hat die Horex endlich gewonnen :yl:

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    Hat das eine Buchse? Schaut für mich ned so aus.
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    Gruss Hans
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    Moin,

    irgendwie bin ich aus Neugierde hier mal wieder vorbei gezappt... Der Umgang scheint ja wieder etwas gesitteter zu sein... Sind die Rentner weg?

    Das Thema ist interessant... Allerdings finde ich nicht, dass es einen allzu großen Unterschied macht,…
  • peter67

    Reaktion (Beitrag)
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby
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    Ist das ein Metzeller, sieht zumindest vernünftig aufgezogen aus.
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    Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…

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