KBT, ich dachte...

Hi,

Da ich im anderen Forum einen Beitrag über das Thema Kettenblattträger reingestellt habe, dachte ich mir ich hol den mal rüber. D ank erst mal an sven für deine Antworten.

Also.
Ich habe an meiner SR vor ca 1 Jahr den KBT mit einem 6006er Lager versehen. Leider habe ich den Lagersitz nicht zentrisch genug hinbekommen, so daß der Ketteradträger einen Höhenschlag von 0,5mm hat.
Das wäre ja nicht so schlimm wenn wenigstens der Lagersitz stramm genug gemacht wäre. Leider ist der mir auch noch etwas zu groß geraten, so daß das Lager fast eine Spielpassung hat.

Nun will ich an einem anderen KBT das ganze wiederholen.
Das Lager möchte ich in den 0,06mm kleineren Lagersitz des KBT einschrumpfen indem ich den KBT vorher auf ca 200Grad aufheize. Die Lagerdistanz werde ich aus F38 ALU drehen, da ich etwas Bedenken mit "normalem" Alu hinsichtlich Materialverdichtung habe.

Obwohl an der Lagerdistanz und dem 6006er Innenring Punktlast herrscht, werde ich die 30er Passung als leichte Übermaßpassung (+0,01mm) drehen. Ich dachte wegen den Stoßbelastungen usw....

Welche Passungsart habt ihr gewählt? Oder, wäre es sinnvoll das 6006er Lager mithilfe einer Spielpassung zum KBT in dessen Lagersitz einzukleben?

Ein evtl. Verkanten des Lagers durch eine nicht sonderlich genau gefertigte Lagerdistanz könnte ausgeglichen werden.

Gruß Harald

..ja , vielleicht wäre kleben die bessere Lösung. Da kann der kleber nach montiertem zeugs in der richtigen Position aushärten.

PS. wie passt denn eigentlich die XT Staubschutzkappe ? Hat die einen O - Ring ?
Gruß Harald

Hi,

Ja, aber ist denn da erhöhte Lagerluft notwendig ? Das soll doch wegen Stoßbelastung möglichst spielfrei sein.

Und, habt ihr den KBT erst mal "hinten" angedreht zum Aufspannen ? Tricks ?

Gruß Harald

@FPG

äh, 0,5mm außermittig und das Rad taumelt noch dazu.

Gruß Harald

Hi,
Der KBT taumelt bestimmt 2mm.
Als mein AZUBI den ausdrehte fragte er nach dem Spannen " ob das so passt". Da passte es ja noch...

Gruß Harald

Hi,
jeanjean
..wie ich sehe hast du noch einen WEDI reingebaut .Hast du eine Skizze mit den Maßen ?

Gruß Harald

hi,

..zwischen Staubschutzkappe ( die mit den 6 Löchern) und Lagerdistanz?
Auf den Bildern vom Jeanjean kann man dies erkennen.

Gruß Harald

Hi,

Etwas anderes zur Axialführung:
Das 6006er Lager im KBT wird über den Adapter mit seinem Innenring lediglich in Position gehalten, und der KBT gegen die Gummisegmente gepresst.

Die Passung Adapter/Innenring sowie die Wegbegrenzung Ketteblattträger/ Gummipuffer sind für die axiale Fixierung zuständig. Schrumpfende Gummipuffer - und das Gegenlager wird geschwächt. Wenn dann der Adapter untermaßig wird....

Gibts da nicht einen anderen Weg ?

Gruß Harald

hey, her mit den Infos

Gruß Harald

..das verbleibende Radlager tiefer in die Nabe setzen, den Nabenstumpf weiter kürzen, den Adapter zweiteilig ausführen und das Lagerrohr kürzen.

Damit wäre der Verbund Achsklemmung, Adapter, KBT Lager, Adapter, Radlager, Lagerrrohr, Radllager, Bremstrommel, Achsklemmung hergestellt.

Gruß Harald