K & N Luftfilter - welcher Auspuff passt

Bleib bei dem original Auspuff, mit den Düsen etwas experimentieren-eckwert ne 300er HD.

Zitat

Original von Markus21
Möchte mit dem Moped ... nicht zu sehr auffallen. Vielleicht hat einer von euch schon mal mit dem Filter Erfahrung gemacht und kann mir einen guten Tipp geben welche Düse mit welchen Auspuff gut läuft oder welche Luftfilter besser geeignet sind.

Der "konische" K&N ist auf jeden Fall laut, d.h. Du fällst damit sowieso auf (und eintragen lassen mußt Du ihn auch noch, wenn Du evtl. Polizeistreß unterwegs vermeiden willst).
Mit dem Originalauspuff müßte es gehen.
Einen BSM solltest Du durchschlagen/-bohren (sonst wird das heiß, läuft an und fährt besch...-eiden. Dann ist das natürlich lauter.
Aber bei einer 2J4 - wenn sie noch N-Geräuschwerte in den Papieren hat! - dürfte das kein Problem sein. Fällt also nicht sonderlich auf ...
Ich habe das auch, und ich bin mit dem Krach zufrieden und habe bei all den vielen Polizeikontrollen noch nie ein Wort über die Lautstärke gehört.
Bei einem Originalvergaser kannst Du es mit einer 310er Hauptdüse versuchen, wenn er mit der 300er zu mager läuft.

Zitat

Original von Hetzer
Einen BSM solltest Du durchschlagen/-bohren

Wie geht das? Von vorne oder von hinten? Welcher Durchmesser?

Danke, Gerhard

Wie oben schon genannt funzt die Variante K&N mit BSM nach ein paar Modifikationen super! Hab das gleich Setup allerdings mit nem TM36! Bei der Bedüsung bin ich selber noch am probieren! Meine verschluckt sich bei schnellen Gas geben! An sonsten kann ich dir den BSM empfehlen obwohl der ori es auch bringt.....aber wer Geld hat und kein Platz mehr inner Geldbörse findet kanns sich erlauben

Hi,

hol Dir doch gleich ne Reihe HD´s bis 320.
Dann kannst Du schnell austauschen und die kosten ja auch nicht die Welt.
Bei meiner ist zusätzlich noch eine größere LD drin, habe aber auch einen Leistungskrümmer von Kedo vor dem Originalauspuff.
Funktioniert wunderbar und wirkt

Grüße

Roger

Zitat

Original von Gördi

Wie geht das? Von vorne oder von hinten? Welcher Durchmesser?

Danke, Gerhard

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Du nimmst eine Eisenstange und lässt sie von hinten in den Auspuff fallen oder fährst beim Rückwärtsfahren in eine solche Eisenstange hinein

Das dadurch der Puff keine ABE mehr besitzt und demzufolge nicht mehr im öffentlichen Strassenverkehr gefahren werden darf ist doch hoffentlich klar

Mit dem offenen K&N (konisch) musste ich auf 320 gehen.....
besorge dir also mal alle HD Grössen von 300 bis 330

Alternativ zum BSM kannst du die auch einen Supertrapp besorgen. Der hat den Vorteil, dass du mit den Stauscheiben noch eine zusätzliche Absimmung für den Motorlauf regulieren kannst.

Zitat

Original von RoterBaron
Bei der Bedüsung bin ich selber noch am probieren! Meine verschluckt sich bei schnellen Gas geben!

MOin
Was haste denn für einen Bedüsung? Ich habe meinen Über Lambdasonde abgestimmt, feintuning mache ich gerade aber auch.
Was gegen das Verschlucken hilft ist die Beschleunigerpumpe, dann geht die Maschine allerdings nicht mehr so gut, also lebe ich damit. oder ich kürze die Stange etwas.

grüße,
der bene

Bene,

das haben wir schon in nem anderen Fred versucht rauszukriegen...
Er weiss weder, welchen Gaser er hat, noch welche Bedüsung...

Gruß

Joe

Zitat

Original von RoterBaron
Wie oben schon genannt funzt die Variante K&N mit BSM nach ein paar Modifikationen super! Hab das gleich Setup allerdings mit nem TM36! Bei der Bedüsung bin ich selber noch am probieren!

Habe auch TM36.
Mein Loch in der BSM-Zigarre ist ziemlich groß (also nicht nur Stange, sondern auch noch Rost; außerdem hat ein VB das Ding mindestens einmal aufgeschnitten und überflüssige Innereien herausgeholt).
Habe alle Hauptdüsen bis 142,5 ausprobiert.

Mit der 132,5 läuft es bei mir am besten (Vollgas).
Leerlaufdüse habe 17,5 drin.
Leerlaufluftdüse 0,8.
Kaltstartdüse weiß ich nicht, weil oben zerstört und nicht mehr zu demontieren (zu fett).
Beschleunigerpumpe aktiv (nehme ich als Kaltstart).
Düsennadel habe ich aus Sparsamkeitsgründen ganz unten (oberste Raste); geht aber (mit bis zu einem halben Liter auf 100 km Mehrverbrauch) auch in der Mitte.

Loch im BSM sollte schon so 1 cm Durchmesser haben. Mit nur 0,5 cm ist es zu wenig (d.h. zu leise und zu wenig Durchpfiff); bei mir sind es bestimmt über 2 cm.
Kann man schön sehen, wenn man den Auspuff gegen das Licht hält und durchguckt.
Wenn man einen so langen Bohrer ("Schälbohrer"?) hat, geht es damit natürlich sauberer. Aber Durchschlagen mit einem langen spitzigen Eisen geht auch.