Hallo,
Ich habe mir mal so einen Adapter für den Originalrücklichthalter gebaut. Er ist aus 8mm starkem Alu und die Ecken sind gerundet.
Mir gefiehl die Qualität des Rücklicht ( mißerable Abdichtung ) nicht und habe es wieder abgebaut.
Wenn du Interesse an dem Rücklicht mit Adapter hast mail mich mal an. Es ist neuwertig.
Gruß Harald
Bei mir ham die Löcher gepasst. Das Alu ist allerdings anfällig gegen Vibrationen.
Auf der Autobahn hatte ich mal die Schwingensteckachsenmutti verloren. Als ich dann mal die Stellung wechseln wollte, Füsse bisschen nach hinten schieben, gings auf der rechten Seite nich. Kuck ich runter und 
die Achse war schon halb herrausgekrochen 
Habse dann mit dem Fuss reingekloppt und dringehalten. Das Lager war allerdings am Sack. Aufgrund der zusätzlichen Vibrationen, schlagen vom Lager und taumeln vom Hinterrad in den Kurven ist dann auch gleich das Aluhalteblech des Cateyes durchvibriert. Gottseidank hing dasselbe allerdings noch am Kabel!
Ne, der Fehler war wohl auch, die Schrauben zu fest anzuziehen, der kleine Gummidämpfer unter dem Halteblech konnte seine Arbeit nich mehr tun.
Hab jetzt allerdings noch nen zusätzlichen 5mm Gummi untergelegt. Seitdem hält es seit 8000 km.
Role
Hast Du mal ein Foto mit dem Cateye ???
Nummernschildwinkel ????
Halteblech passt an Original-Schutzbleche-Lecher vom Serien-Hardcore-Rücklicht-Halter ????
Sorry, hab mich vertan, meins heisst snakeeye.
Zusätzlichen Gummi unterlegen, dann is gut, ne.
Nummernschildwinkel weiss ich nich, is aber ziemlich flach. Den Graukittel interessierte nur die e-Nummer im Glas.
Blinker müssen aber wech.
Mit E-Zeichen gibt's keine Eintragung.....Na gut.......wenn jemand zu viel Geld hat.. ...aber ob der TÜV es einträgt ???? Der wird eher lachen.......
ZitatAlles anzeigenOriginal von roland beek
Sorry, hab mich vertan, meins heisst snakeeye.
Zusätzlichen Gummi unterlegen, dann is gut, ne.
Nummernschildwinkel weiss ich nich, is aber ziemlich flach. Den Graukittel interessierte nur die e-Nummer im Glas.
Blinker müssen aber wech.
Das Ding habe ich auch noch liegen, allerdings ohne Halter und ich glaube auch mit abgezwackten Kabeln. Ansinsten war das Teil nur 8 Wochen montiert, habe dann den Halter auf rundes Hella angepasst (noch ein rundes Alublech dazwischen). Seitdem liegt das ovale Teil bei mir rum, bin mir aber noch nicht sicher, ob's nicht doch unter den XJ-Bürzel passt und aussehen könnte. Wenn ich mich recht erinnere habe ich es von HG und da war eine funktionierende Gummizwischenlage dabei. Mir ist noch keine Rücklichtbirne durch'geschwungen' Im gegensatz zu den jetzt am Rahmen befestigten Blinkern... 
Gruß,
JoeBar
Moin, ich hab auch noch so`n Cat-Eye-Rücklicht rumliegen, fertig verkabelt mit kabelschuhen, nebst passendem verchromtem Halter, wer Interesse hat maile mich an....
Hans-Werner
Gibt es sowas wie die runden kleinen Hellarücklichter auch in nicht anfällig? Also z.B. mit LEDs drin. Diese Müll-Sofitten, alleine wie das da drin befestigt ist, kann man schon von Schrott ab Werk reden. Passt zwar gerade zu meiner provisorischen Rücklichtbefestigung, aber besser wär das schon mit richtigen Schraub-Birnchen oder LEDs.
Weiss das jemand? Vielleicht als Einsatz oder darf man das auch selbst basteln, solange das Blinkerglas hinten bleibt?
Master of the everlasting Provisorium,
Markus
Weiß jemand wo ich so ein kleines rundes Hella-Rücklicht MIT E-Zeichen bekomme ?????
Preis ???
Moin zusammen,
die Hella-Lichter gibts beim Bosch-Dienst am günstigsten. Die meisten Hella-Leuchten, die als Super-Duper-Mini-Rückleuchten verkauft werden, stammen aus dem LKW-Zubehör.
Also einfach beim Bosch-Dienst den Hella-Katalog verlangen, blättern und staunen..... Alle Hella-Lampen sind übrigens E-geprüft.
so long
captain-b
Die nächsten GelbenSeiten gehören mir !!!
Jetzt muss ich nur noch herausbekommen wo in Berlin derBosch-Dienst ist.
:dance:
Auf der Schönhauser Allee ist zumindest ein
Teilefuzzi, der als Hella Händler firmiert.
Da sollte man so etwas auch bekommen.
Ich glaub laut Teilekatalog ist das Hella Rücklicht
sogar für Landwirtschaftliche Zugmaschinen (Trecker)
gedacht.
Gruss,
Michael
Moin zusammen,
man muss wirklich alles mal durchsehen, ob Treckerzubehör oder Positionsleuchten für LKWs, etc., dann findet sich schon das passende Teil. Habe für mein Sparto-Rücklicht ohne TÜV ein genau passendes Hella-Glas mit E-Zeichen gefunden, Eintragung war dann kein Problem mehr.
so long
captain-b
Es dürfte doch nicht zu schwer sein, die Lichter auf LED umzubauen. Beim conrad gibts die doch in allen Farben. Müsste man nur auf ne Lochrasterplatine löten, dieselbe zuschneiden und irgendwie reinschrauben.
InGaAIP-LEDs wegen hoher Leuchtkraft und Langlebikeit besonders geeignet.
Leuchtkraft 3600/1700 mcd, Durchmesser 5 mm.
Durchlassspannung 2,0 V/2,4 V max., If = 20 mA
Ab 10 Stück -.74 Cent.
..........äähh wie war das, R= U/I.......also R= 100 Ohm.
U = 12 V.......also 6 LEDs in Reihe.....je nach Rücklicht müssten doch 3-4 Reihen unterzubringen sein.
Frag mich allerdings was der Graukittel dazu sacht
Obwohl, was will der sagen, wenn im Glas die e-Nummer drin ist?
Role
Naja.... 3.6 Candela ist nicht viel. Aber ich hab mal geschaut. Es gibt weisse LEDs mit 9000-11000 mcd, kosten so 2 Euro das Stück. So 15-20 dürften ja ausreichen. Wie viel cd hat eine normale 12V/18W Birne denn? Weiss das jemand?
Moin,
guckst du hier: http://euk-gmbh.de/wcshop/index.php3 bei "Rücklichter" gibts winzige LED-Rücklichter mit TÜV, wahlweise zum Einbau oder mit Alugehäuse etc.
so long
captain-b
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