Zylinder- / Laufbuchsenverschleiß

Hi,
so habe eben meinen Motor nmach ca 80.000km mal auseinander genommen.
DIe Laufbuchse sind noch sehr gut aus, hat aber 3/100 Verschleiß, also gemessen 87,03.
Der Kolben hat da schon einiges mehr runter mit 12/100 Verschleiß, also gemessen 86.88.
Der Kolben ist also definitiv hinüber. Jetzt aber meine Frage. Muss ich die Laufbuchse ausschleifen lassen, oder reicht ein neuer Kolben mit Ringen?
Hatte irgendwo mal gelesen, das die Spielgrenze bei 8/100 liegt und die Kolben 5/100 Untermaß haben. Ist das so? Weil dann wäre ich mit meiner Buchse ja auf 8/100 mit neuem Kolben.
Oder sollte man das nicht machen, also generell auf das nächste Übermaß gehen, damit sich Kolben und Buchse einschleifen?

Gibt es vielleicht andere Kolben, die weniger Untermaß haben? Ich komme momentan billiger an die Wiseco Teile ran, was ist mit denen?
Hat jemand generell Erfahrung mit den Wiseco Kolben?

Vielen Dank,
Gruß Sebastian

Hi,
ich werde meine messergebnisse nachher nocheinmal überprüfen.

Mal eine allgemeine Frage, macht es sinn , lediglich die Kolbenringe zu wechseln, falls die Laufbuche lediglich die 3/100 mm Verschleiß hat?
Unabhängig vom Kolben jetzt erstmal? Oder sollte man generell immer das nächste Maß nehmen und ausschleifen lassen?
Gruß Basti

Hi,
die Ringe sind definitiv kaputt. Dachte das nur, weil die buchse nen super Eindruck macht.
...

Aber denke ich lass es komplett machen mit neuem Kolben, dann geht man da erstmal kein Risiko ein. Kolben und ausschleifenlassen kostt zwar ne Ecke mehr als nur Ringe, aber was nützt es, wenns nachher nciht vernünftig läuft...