schwungmassen

  • stimmt es, dass die älteren sr- modelle über eine größere schwungmasse an den schwungscheiben verfügen? wenn ja, welche modelle betrifft das?


    gruß


    testonalin

    Aus einem verkniffenen Arsch kommt kein fröhlicher Furz!!!

  • Das stimmt. Aber ich glaube, es betrifft da nur das erste Baujahr! Ich habe auch so eine Kurbelwelle in meinen 48T Motor verbaut und mußte hierzu ein bißchen am Gehäuse wegschleifen, damit sie rein paßte.
    Ich meine, die ersten Kurbelwellen sind im Durchmesser um ca. 5 mm dicker!


    Gruß


    Wolfi

  • @ testonalin
    Die frühen Kurbelwellen waren 700gr schwerer. Optisch kannst du sie von den späteren KW´s an den Kurbelwangen unterscheisen, die der späteren sind am ganzen Umfang abgedreht, an den frühreren ist eine Fase zu sehen.


    @ Wolfi
    Wie macht sich die frühe Kurbelwelle bemerkbar?
    Ich hab mir einen frühen Motorblock samt passender KW besorgt und erhoffe mir davon einen runderen Motorlauf bei niedrigen Drehzahlen.
    Wie sind deine Erfahrungen?


    Gruß
    Ulrich

  • danke. das sind ja schon mal zwei hilfreiche antworten. ich weiß nicht mehr wo, aber auf irgendeiner sr page hab ich schon mal etwas genaueres zu dem thema gelesen. wer weiß noch was?



    danke im voraus


    testonalin

    Aus einem verkniffenen Arsch kommt kein fröhlicher Furz!!!

  • Zitat

    Original von Ulrich
    @ Wolfi
    Wie macht sich die frühe Kurbelwelle bemerkbar?
    Ich hab mir einen frühen Motorblock samt passender KW besorgt und erhoffe mir davon einen runderen Motorlauf bei niedrigen Drehzahlen.
    Wie sind deine Erfahrungen?


    also 800 U/min Standgas sind schon drin. Im Fahrbetrieb könnte man unter 2000 U/min gehen, ohne daß das Moped anfängt zum Ruckeln!
    Aber in der Praxis macht das Fahren ab 5000 U/min mehr Spaß! :D


    Doch für einen runden Motorlauf bei niederen Drehzahlen spielen viele Faktoren eine Rolle!


    Grüßle
    Wolfi

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    Olaf
  • Hesi

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  • Pille

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  • Pille

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    Grüße
    Olaf
  • Pille

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  • seppi

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