MZ Scheinwerfer

    Da ich momentan meinen Lappen abgegeben hab nutz ich die zeit noch ein wenig zum Basteln. Ich hatte in meinem Fundus noch den Lampentopf einer MZ TS 150. Soweit ich weiß passt der SR500 Reflektor der kleinen lampe,
    was ich nicht weiß: :353:
    1. Passt der Chromring auch, oder brauch ich den von MZ?
    2. Es gibt z.b. von Kickstarter Classics auch Klarglasscheinwerfer, weiß jemand ob davon Reflektor und Streuscheibe in den MZ topf passen, oder unterscheidet sich das zu sehr? ?(
    Fragen über fragen

    Gruß Tingel




    Allen Leuten recht getan ist eine Kunst die niemand kann.

    Einmal editiert, zuletzt von Tingel ()

    Moin! Du brauchst den Chromring des MZ Topfes, da dieser mit einer 6mm Schraube unten an den Topf geschraubt wird.
    Der SR-Reflektor paßt dafür aber perfekt in den Chromring der TS und wird mit den originalen Klemmen befestigt.


    Die Faltenbälge passen übrigens auf perfekt :yl:

    :350:
    Dann muß ich den Chromring wohl mal suchen.
    Wie sieht es mit den Klarglaseinsätzen aus hat da jemand erfahrung, bzw gibts die auch irgendwo einzeln?
    Ich brauch ja sowieso noch nen reflektor mit streuscheibe und da kanns von mir aus auch sowas werden..

    Gruß Tingel




    Allen Leuten recht getan ist eine Kunst die niemand kann.

    Ich hab' den MZ-Scheinwerfer drauf:
    siehe hier


    Den Einsatz gibt es als H4-Einsatz einzeln. Ich habe den zusammen mit dem Scheinwerfertopf und Chromring bei einem Ersatzteilhändler für MZs gekauft.
    Ich kann mich nicht mehr an den genauen Preis erinnern, es war aber sehr günstig.


    Grüße
    Jarek

    Frage an die MZ-Scheinwerferbesitzer:


    Wie wird der Scheinwerfereinsatz im Lampenring gehalten?


    Ich habe hier einen kleinen RT125 Lampentopf mit Ring und einen neuen H4 Einsatz. Gibts da irgendwelche Klammern die in den Lampenring geklemmt werden und gegen den Einsatz drücken?

    Zitat

    Original von arne e
    Ja. Der SR H4 Einsatz (schön hell) passt perfekt in den MZ Lampenring und wird mit den orig. MZ Klemmen sicher befestigt.


    meine lampe


    seite


    "Kein Bild zum Anzeigen vorhanden (oder Du hast keine Berechtigung, das Album zu sehen)"

    Also eins ist sicher, der RT Lampentopf ist ne ganze ecke kleiner als der TS topf, ETZ und TS könnte passen, auf jedenfall kriegt man nichts was in den TS Topf passt in eine RT. (TS und RT hab ich beide noch in der Scheune)

    Gruß Tingel




    Allen Leuten recht getan ist eine Kunst die niemand kann.

    Wenn ich mich recht entsinne war der reflektor mit Federdrahtbögen gegen den Chromring verklemmt.
    Foto ist momentan schlecht, auf der scheune ist kein licht, und ich hab nicht den blassesten schimmer wo meine digicam ist. :326:

    Gruß Tingel




    Allen Leuten recht getan ist eine Kunst die niemand kann.

    So oder so ähnlich auf jeden fall.

    Gruß Tingel




    Allen Leuten recht getan ist eine Kunst die niemand kann.

    Ja, kann ich bestätigen. Bei mir ist der Einsatz auch mit den Federn aus Draht festgeklemmt.


    Grüße
    Jarek

    Hätte zufällig noch irgendwer so einen kleinen SR Reflektor für mich. Einigermaßen günstig wäre toll.

    Gruß Tingel




    Allen Leuten recht getan ist eine Kunst die niemand kann.

    Ja. Die Federn sind es.


    Der originale SR - Reflektor passt ohne grosse Fummelei direkt mit den Federklemmen in die TS Chromblende..
    lediglich der Lampentopf braucht eine gedengelte Einbuchtung hinten, damit das Lenkradschloss in Linkskurven nicht im Weg ist...die originalen TS Kabelführungen müssen unten einmal auf 40 mm vergrössert werden, damit die SR Stecker durchpasssen..


    Wenn Ihr wie ich einen Tacho verbauen wollt, denkt drann, daß die MZ eine 80mm Öffnung hat. Der SR Tacho hat ca. 90 mm.
    Für die Tachosuche: Die Sr hat einen K-Wert von 1.4!

    :r:
    Macht sich gut.
    Wo hast Du die Kabel für die O-Augen in den Lenker geführt ?
    Ist es schwierig das Org. Zünschloß auf das in der Lampe umzukabeln ?
    Jever

    „Wenn es mehrere Möglichkeiten gibt, eine Aufgabe zu erledigen, und eine davon in einer Katastrophe endet oder sonstwie unerwünschte Konsequenzen nach sich zieht, dann wird es jemand genau so machen.“ - Edward Murphy -

    Einmal editiert, zuletzt von Jever ()

    4mm Bohrung sauber entgratet zwischen den Lenkerklemmen.
    Das Schloss ist zwar verbaut, aber noch nicht angeschlossen, dass habe ich mir schon länger vorgenommen aber bis Buldern erledige ich das.
    Bisher habe ich das Zündschloss unter den Tank verlegt.
    Ich bin für jeden Einbautip dankbar.
    Hat jemand einen Schalt-, bzw. Belegungsplan des MZ Zündschlosses?


    So schwierig kann das ja nicht sein.


    Schaltstellungen des MZ Schlosses:


    -Parktlicht
    -Aus
    -Zündung
    -Zündung und Licht

Letzte Aktivitäten

  • easy!

    Hat das Thema Heckbürzel ohne Doku und TÜV gestartet.
    Thema
    Hallo,
    ‚habe eine Frage, die bedingt hierher gehört, aber vielleicht allgemein verstanden werden kann.
    Es wird eine XS400 angeboten, die einen Heckbürzel ohne TÜV-Eintragung hat. Der Umbau ist nicht dokumentiert, Material etc. angeblich unbekannt.
    Gibt’s…

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Sozius fußrastenhalter befestigung 2j4 verfasst.
    Beitrag
    Zur Ergänzung...

    Der Motorang hatte es mal >>>hier klick <<< beschrieben ...bei vielen (leider nicht allen) der verbauten Schrauben kann man die Größe aus der Yamaha Teilenummer herleiten.

    Zum obigen Beispiel: Kedo Artikelnummer: 27742
    Yamaha Teilenummer:…

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Sozius fußrastenhalter befestigung 2j4 verfasst.
    Beitrag
    Der Vollständigkeit halber:

    M12x1,25x55 mit Federring und U-Scheibe.






  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Sozius fußrastenhalter befestigung 2j4 verfasst.
    Beitrag
    Kedo Artikelnummer: 27743 ist der Bolzen...

    Gewinde ist im Rastenträger, Mutter gibt es da keine extra, bei der 2J4...

  • seeliebe

    Thema
    Ich hab eine SR 500 in unvollständigem bastlerzustand gekauft.. Leider war der Bolzen für Auspuff & Fußraste nicht da und auf der anderen seite die mutter für die fußraste leider auch nicht :( Suche seit ewigkeiten im Netz aber finde keine 100%igen…

  • mhf100

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
    Beitrag
    Bei klemmendem Auslaßventil würde sich keine Kompression aufbauen und der Kicker nicht im Verdichtungstrakt blockieren. Sicher ist die Durchsicht und Kontrolle der Einstellung trotzdem sinnvoll um an der Stelle Probleme auszuschließen.

    Gerade am Anfang…

  • Schwenker

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
    Beitrag
    […]

    Wenn meine Fragen unsinnig sind, klär mich bitte auf warum. Das wäre nett.
    Mein Gedanke: Wenn z.B. das Auslass-Ventil nicht richtig schließt, wird nix angesaugt.

  • heggedear

    Reaktion (Beitrag)
    ...Endspurt


    >>> Position und Einstellung der Schaltung <<<

    Als nächstes montieren wir das Schaltsegment und bringen die Schaltklinke von unterhalb zwischen den Stiften der Schaltwalze in Position.



    Zum Schluß setzen wir noch die Schaltwelle ein…

  • SCBuddy

    Reaktion (Beitrag)
    Ich finde das nicht weiter schlimm, jeder ist mal nicht gut drauf.
    Dieses Forum ist ziemlich fit wenns ums helfen geht. Ich Plurielforum kann man schon mal einen Monat warten bis man eine Antwort bekommt.

  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
    Beitrag
    Ich finde das nicht weiter schlimm, jeder ist mal nicht gut drauf.
    Dieses Forum ist ziemlich fit wenns ums helfen geht. Ich Plurielforum kann man schon mal einen Monat warten bis man eine Antwort bekommt.

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