das mit dem kettenblatt ist kein thema.kann man sich anfertigen lassen.ca 60€ bei afam.
probleme wirst du mit der achse bekommen.die ist 2mm dicker.da muss die schwinge umgearbeitet werden.oder andere lager verbauen.
und die fehlenden ruckdämpfer belasten dein getriebe
unnötig.
ich hab auch mal son umbau gemacht ,mit 10cm längerer schwinge und 4,45 16" auf xs nabe.
bilder davon auf http://www.xs-cycle.de
Kannst du nich die felge von der xs und die nabe von der sr nehmen. Oder ham die andere speichenanzahlen?
MfG Alex
Ja... die XS mit 16 Zoll hat glaube ich so 5 Speichen. Sehr massive noch dazu 
Tatsache!!
Ich sollte vieleich erst gucken und dann schreiben 
MfG Alex
Was war denn mit den XS400SE Felgen? Fahren ja so einige auf der SR, soweit mit bekannt passen die recht problemlos, das mit der Übersetzung ist wohl auch mit Serienteilen zu machen.
Grüße, Marc
Muss es denn unbedingt ne Gussfelge sein? Ansonsten ist das Einspeichen einer SR-Nabe ein einfacher Weg... Frag mal den Wolfi (sofern er mal wieder im Forum ist). Der hat sowas drin. Fährt sich lustig, irgendwie ähnlicht wie ein Fahrrad
Schnapp dir einfach deine hintere Felge, am besten mit Druckstücken, Kettenblattaufnahme und Bremsankerplatte und geh damit zum Gebrauchtteile Hökerer, da misst du denn einfach alles entsprechende nach, als da wären: Gesamtbreite muss etwa gleich sein, Achsendurchmesser gleich, Das Kettenrad muss unbedingt mit dem Motorritzel fluchten.
Viel Spaß damit. Marc
auf den Beitrag von oldman im Thema Getriebe und Schaltung - Schrittweise Montage mit abschliessender Einstellung reagiert.
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