Unbekannter Mikuni Rundschieber...

Hi Leute,
Kennt jemand den Vergaser hier?
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Angeblich ein 36er
War saugünstig in der Bucht und soll in die SR rein...
Das fehlende Aircut-Ventil wird nach Riege auf mambranlos gebaut falls das von dem O-Versager nicht passt.

Ich will endlich das membranverseuchte Originalteil in die Teilekiste werfen können.
Und falls das ein 36er ist, bringts vielleicht noch ein bisschen Leistung.

Das seh ich, wenn ich das Trum hab...;) Und Versager abstimmen find ich garnicht so schlimm. Braucht halt etwas Zeit...

Falls das nicht gehen sollte mach ich den fetten FT500 Vergaser passend, der ist noch top und läuft einwandfrei in der SR.

Also nun hab ich das Ding...
Auf der Seite eingeschlagen auf dem kleinen Anguss: 125 1 (irgendein komisches Symbol) 97

Der Durchlass ist Oval, Ausgemessen und gerechnet etwa wie ein 32er Vergaser
Hauptdüse ist eine 132,5 drin, und nicht die Sechskantteile wie beim O-Versager, sondern eine mit Schlitz wie am TM

Gehäuse: Die Abmessungen wie der originale, nur der Motorseitige Anschluss ist etwa 1mm größer.
Der Flansch fürs Aircut ist nur Deko, da sind keine Kanäle.

Ansonsten noch sehr gut beinander das Ding.
Ich hab beschlossen den einfach mal reinzubauen und zu testen.

Na erstmal testen... hab nur immernoch nicht raus woher das Trum stammt...
Nach der Erdschicht die aussen drauf war, eher so nen Geländehobel...
Und innen Blitzeblank, daher denk ich nicht das da ein Zweitaker dran war...
Na egal... findet sich scho raus...

EDIT:
barnix: Danke für den Tipp

@All: Kennt jemand zuuufällig das genannte Gespann und seinen Besitzer?

Also das Ding ist drin... und läuft schonmal nicht schlecht

Kaltstart ... KTM
Warmstart... one Kick only

Insgesamt wohl etwas fett... ich werds mit ner 130er oder 127.5er Hauptdüse nochmal versuchen. Und ne 22.5er LL-Düse reinbauen... und nochmal testen...

Derzeitige Bestückung:

Hauptdüse 132.5
LL-Düse 25
Nadel: 6H2, Clip: Pos. 3
Nadeldüse: P-2
Schieber: 2,5