Frage zu Storz Heck

die Montage kannst du dir in meiner Galerie ansehen, da sollten Fotos vorhanden sein

kommt auch immer drauf an, in welcher Qualität "dein" Heck gebaut ist. Manche brechen schon beim schärfer hinschauen, andere sind so dick, dass man (fast) ans zulässige Gesamtgewicht kommt...

Davon hängts natürlich ab, wie du das Teil auf dem Rahmen befestigst, ob und wieviel Gummi o.ä. du drunter packst und wie du Rücklicht bzw. Kennzeichen befestigst. Ein kleiner Fender kann da Wunder wirken, weil dann zum Einen der Höcker unten zu ist, was hilfreich ist, wenn dort z.B. die Elektrik versteckt wird, zum andern ist so ein Blech vertrauenerweckender in Sachen Rücklicht-/Kennzeichenbefestigung.

Letztlich ist deine Phantasie gefragt...

du verstehst richtig.... ein "Original" Storz hatte ich noch nicht in den Händen, aber mehrere Nachbauten und auch andere GFK-Teile verschiedener Hersteller.
Material kostet Geld, aber allein mit der ungefähren Form lässt sich Geld verdienen...

leicht und dünn in "Rennsport-Qualität" lässt sich sicher auch gut an den Mann bringen, wird aber die üblichen Licht/Schild-Träger nicht gut verkraften und reißen.

Ich persönlich favorisiere wie gesagt noch nen Fender drunter, ein zusätzlich einlaminierter Blechwinkel könnts auch tun.
Einfach zwei 6er Löcher bohren und den Mist dranhängen wird ein kurzer Spaß...

Die Befestigung am Rahmen ist mindestens genauso kritisch, weil das Fahrergewicht aufgefangen werden muß, Sitzbank und Rahmen sich im Fahrbetrieb unterschiedlich verwinden usw..
Schau dir an, wie die SR-Sitzbank befestigt ist...

na halts halt mal zusammen hin... ist doch kein Hexenwerk...

Ein versetzter Originalfender oder ein XT-Teil könnt ganz gut passen...

generell: wenn du den Höcker vorne und hinten mit je einer Hand anpackst und sich das ganze leicht gegeneinander verwinden läßt wird er das Kennzeichen vermutlich recht schnell abschütteln und dabei reißen. Die Materialstärke dürfte unter einem Millimeter liegen. Frühestens ab 1,5 bis 2 mm würd ich mich trauen, einen Halter fürs Schild direkt anzuschrauben.