Krümmer von BJ 78

    Ich hab da mal 2 Fragen in die Runde...


    1:
    ... was macht einen 1978er Krümmer so besonders? (ich nehme mal an, die anzahl der Wandungen?) Aber wie erkenne ich diese (natürlich ohne ihn aufzuschneiden?)


    2:
    Marktwert ungefähr?



    mfg


    da Kine

    "Theorie der Gesellschaft. Laufzeit: 30 Jahre. Kosten: keine"

    Wenn´s ein Einwandiger ist, dann ist das Besondere daran, daß er noch nicht vom Rost zerfallen ist.
    Den Einwandigen gab´s wohl nur kurz von Yamaha, dann ganz schnell den Doppelwandigen (später den Dreiwandigen).
    Rei97 hat schon oft erklärt, warum ein Mehrwandiger, d.h. mit geringerem Durchlaß, für einen serienmäßigen Motor besser ist.


    Wunderlich hatte dann als Zubehörkrümmer wieder Einwandige angeboten. Ganz einfach deshalb, weil sie erheblich preisgünstiger sind (logisch, da viel billiger herzustellen) als Mehrwandige.


    Ein Einwandiger von 1978 in sehr gutem Zustand bringt auch nicht mehr Geld als ein neuerer (Zubehör-)Einwandiger.
    Viel rarer ist ein Doppelwandiger in sehr gutem Zustand, da es in gutem Zustand sonst nur noch Dreiwandige (die innen halt enger sind) gibt.
    Um soetwas zu ergattern (wie es dem Paule gelungen ist), muß man schon sehr, sehr viel Glück haben.

    also ich glaub ich schau dann nochmal in meinen Krümmer rein...


    :tongue:


    mfg


    da Kine

    "Theorie der Gesellschaft. Laufzeit: 30 Jahre. Kosten: keine"

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  • Fahrendumusst

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