Kettenproblem AFAM 530-SO

Zitat

Original von -lw-
ich will den Motor meiner SR ausbauen und nun hab ich das Problem das sich das Ritzel festgegammelt hat, das Kettenschloss nicht aufgeht und zum Abheben der Kette zu wenig Platz ist, ich will nun das Kettenschloss aufflexen, aber vorher wissen wo es Ersatz gibt

Loese vom Hinterrad die Achse und entspanne die Kettenspanner, danach kannste das Hinterrad zum Motor hin verschieben und das Ritzel samt Kette abziehen.

Wenn der Kettenclip schon so vergammelt ist das der nicht mehr zu oeffnen sein sollte sieht das Rest der Kette sicher nicht besser aus, also komplett ersetzen(am besten gleich mit Kettenblatt und Ritzel).

Have A Nice Day
Torsten

Wenn die Kette entspannt ist, kannste die samt Ritzel vorne abheben; die Kette ueber das Ritzel zu heben klappt nicht. Oder Du hebst die Kette vom Kettenblatt ab, das geht mit etwas Gefrickel.

Um das Kettenschloss zu oeffnen kannste zwischen das Schloss greifen und die Platte abhebeln, da kommste nicht mit den O-Ringen in Konflikt.

Have A Nice Day
Torsten

Manche O-Ring-Kettenschlösser (z.B. die der verstärkten RK) gehen wirklich nur mit brutalster Gewalt auf. Habe ich regelmäßig (ich treibe dann immer einen Schraubenzieher dazwischen). Klar, die O-Ringe gehen oft dabei kaputt, sind aber leicht zu ersetzen.

Aber Torsten hat recht. Wenn Du das Hinterrad ganz nach vorne schiebst, die Ritzelmutter vorne abmachst, kannst Du das Ritzel mitsamt der Kette abziehen.
Bei einer kurzen Kette klappt es aber manchmal nicht mehr, das Ritzel mit der Kette drauf hinterher auch wieder auf die Verzahnung der Abtriebswelle zu kriegen (ging mir beim Motorwechsel so; allerdings war ich auch zu faul, das Hinterrad nach vorne zu schieben, und dachte, ich könnte mir so das Neueinstellen der Kette sparen; falsch gedacht). Aber wahrscheinlich hast Du Glück und Deine Kette ist lang genug.

(Einfacher ist es natürlich, die Kette einfach vom Kettenrad hinten abzuheben, wenn das Hinterrad ganz vorne ist. Dann einfach an der Seite hängen lassen.
Das geht. Mache ich auch so, wenn ich nur das Hinterrad ausbauen will.
Aber Du willst ja den Motor ausbauen. Ich weiß nicht, ob man von einem 16er-Ritzel die Kette vorne abnehmen kann. Bei einem 17er-Ritzel und verstärkter Kette geht das definitiv nicht. Da muß das Ritzel samt der Kette ab.)

Ein Kettenschloss gehört zur Kette, und wenn Du nicht weisst, was für eine drauf ist, wirds schwierig. Denn ausser dem Abstand der Bolzen zueinander ist nicht viel genormt, und die Bolzendurchmesser und -längen können sehr unterschiedlich sein.
Zum trennen von Ketten gibts übrigens spezielles Werkzeug! Wenn man das hat, braucht man nicht irgendwelche Schraubenzieher töten. Wenn man das nicht hat, gibts immer noch bessere Methoden die Schlossplatte runter zu bekommen: Das Schloss aufs Kettenblatt fahren, einen kleinen (<150g) Hammer nehmen und das Schlossglied nach rechts, also zur Nabe hin, durchklopfen. Da sieht man dann auch gleich, wie ausgenackelt der KBT ist. Ggf. kann ein Hiwi einen grossen (>500g) Hammer/Eisenstangl gegenhalten.

Zur Montage der (klemmsitz-)Schlossplatte, (es gibt auch Ketten wo die Platte absichtlich locker sitzt) wenn ich das Werkzeug grad verliehen hab (wie meistens...) nehm ich eine M5er Mutter und eine Grippzange. Damit abwechselnd und in kleinen Schritten die Platte über die beiden Bolzen ziehen. Achtung: nur so weit wie nötig. Bei Clipschössern nach einsetzen des Clips (Kettenlaufrichtung beachten) die Schlossplatte wieder nach aussen ziehen oder klopfen, dass sie fest am Clip anliegt. Stand mal in einer Anleitung, fand ich sinnvoll weils den Clip erstens am Schwingen hindert, und zweitens steht er nicht so weit raus und bleibt dadurch nicht so leicht wo hängen.

Edith meint, das Lösen der festsitzenden Ritzelmutter ginge ganz leicht, wenn man eine gut funktionierende Hinterbremse und eine verlängerte Ratsche hätte. Oder einen freundlichen (Druckluft)-Schlagschrauber.

Gruß
Hans

Zitat

Original von Hiha
einen kleinen (<150g) Hammer nehmen und das Schlossglied nach rechts, also zur Nabe hin, durchklopfen.

Bei den von mir angesprochenen "bösen" Clipschlössern klappt das so leider nicht, solange die Bolzen noch aus der Platte herausragen. Die rühren sich nämlich absolut nicht; vielmehr klopft man sie damit platt, sodaß das ehemalige Clipschloß plötzlich zum "Nietschloß" wird und anstatt aufzugehen nur noch fester zu ist.
Daher muß ich erst die Platte mittels eintreiben eines Schraubenziehers so fest herausziehen, bis die Bolzen nicht mehr überstehen. Dann erst kann ich sie durchklopfen ohne die Gefahr, sie plattklopfen/"vernieten".

Zur Ritzelmutter wurde aber schon alles gesagt. Das ist nur eine Frage von Kraft/Hebel.
Ich hatte sie bei mir ´mal mittels Draufstehen auf den Schlüssel zugemacht und dann nicht mehr aufbekommen. Da bedurfte es der Kraft eines riesenhaften Handwerker-Hünen mit einer sehr langen Verlängerung, um das wieder aufzubekommen.