Kettenspanner ölt !Warum nur?

Moinsen,
Ich habe es noch nicht verstanden: Kommt jetzt mehr Öl aus dem Kettenspanner "als" vorher, oder "wie" vorher? Ölt es aus dem Kettenspannerdeckel? O-Ring vergessen? Riss imDeckel? Mal zu fest angezogen?

Meinst du der Dichtring ist jetzt dicker als vorher? Wieso hast du den getauscht? Und woher weißt du, dass jetzt mehr Öl aus dem Stößel kommt, der Deckel war doch vorher dicht?

Man kann bei der Montage den Deckel zu fest anziehen, dann bekommt er Risse.

Moinsen,
Entweder stehe ich auf dem Schlauch, oder wir reden aneinander vorbei....
WO kommt das Öl raus? Am Kettenspanner selbst, oder zwischen Motor und Deckel? Wenn es da zwischen rauskommt ist dort dein Problem! Wenn man den Deckel mit dem dort sehr verlockend großen Schlüssel festzieht, ist es schon Asche! Das ist viiiiel zu fest....Mit der Hand reicht! Wenn du zu fest anziehst quillt der O-Ring schon seitlich aus dem Deckel.

Deckel oder O-Ring

Vielleicht noch Kontermutter lose, aber eigentlich nicht

Was anderes ist in meinen Augen nicht in Frage. Einfach noch mal kontrollieren.

Hä? DAFÜR ist der Deckel!!!

Ist mir doch egal.....dafür ist der Deckel doch da....oder?
Mal anders: Wie viel ist viel? Spritzt es dir entgegen, oder suppt es ein wenig runter?

Aha....es ist also etwas Öl im Deckel. DAS ist normal. Hat jeder! Mach dir mal keinen Kopf =)!
Kauf dir nen neuen Deckel, oder versuch 'nen anderen O-Ring.

Hi,

wie ... kontrollierst Du den Deckelinhalt nach jeder Fahrt

... gemessen habe ich noch nicht, aber im Deckel ist immer so viel Öl, dass ich beim abschrauben nen Lappen unterlege.

... ergo, ein halbes Pinchen ist doch ok, lass den Deckel mal drauf und wenn der von alleine platzt dann stimmt was nicht

Evtl. liegt es daran, dass du diesmal vielleicht den Deckel in einem Zustand entfernt hast, in dem du ihn noch nicht runter hattest. Wenn der Motor gerade erst aus ist, könnte da mehr Öl vorhanden sein, als nach längerem Stehen.

Nach welcher Anleitung hast du die Spannung eingestellt?

Na dann...

bleibt noch die Frage, weshalb du den Dichtring ersetzt hast. Der sollte eigentlich ewig halten.