düsenproblem =P

    hab mir nen kn filter und das power kit bestellt 300 310 düse dazu das dürfte gehn denke ich mir. meine frage ist nur bei kedo steht einfach nur düse für sr500 aber meine 48t hat doch den gleichdruckvergaser hat der nicht ne andere düse wie der alte vergaser von der 2j4 ?

    jepp die Düse ist eine andere, findest du auch bei Kedo...

    ja aber wo ich suche die ganze zeit schon, beim power kit müßte doch eine düse dabei sein oder nicht ?


    die größte düse für mein vergaser bei kedo ist aber nur eine 185

    oha der bst34 ist erst ab 94 eingebaut worden woher weiß ich den jetzt was für eine düse ichbrauche xD den gleichdruckvergaser hab ich aufjedenfall drin aber welcher =P

    Der BST ist NICHT erst 94 eingebaut worden.


    Du kannst den Vergaser an dem grossen schwarzen Kunststoffdeckel,
    der oben montiert ist, erkennen. Die Gaszüge enden am Vergaser in
    gebogenen Röhrchen.


    Ruf doch bei Kedo einfach an, die können dir bestimmt eine passende
    Grösse empfehlen.

    juwi #104

    Einmal editiert, zuletzt von juwi ()

    In dem anderen Fred schreibst Du, daß Du einen offenen Luftfilter in eine SR mit einer Erstzulassung ´92 bauen willst.
    Da wirst Du Probleme beim TÜV und auf der Straße mit der Rennleitung bei "allgemeinen Verkehrskontrollen" bekommen, weil zu laut und durch die Umbedüsung evtl. auch andere Abgaswerte.
    Da Dir der Lufi nicht eingetragen wird, ist er auf jeden Fall bei dieser EZ nicht legal.


    Gleichdruckvergaser BST34 wurde irgendwann Sommer/Herbst 1990 eingeführt. Da gibt es nur einen bei der SR (andere Gaszüge als der Rundschieber).

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    Hier noch ein paar Eindrücke...

    am Abend


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