düsenproblem =P

  • hab mir nen kn filter und das power kit bestellt 300 310 düse dazu das dürfte gehn denke ich mir. meine frage ist nur bei kedo steht einfach nur düse für sr500 aber meine 48t hat doch den gleichdruckvergaser hat der nicht ne andere düse wie der alte vergaser von der 2j4 ?

  • jepp die Düse ist eine andere, findest du auch bei Kedo...

  • ja aber wo ich suche die ganze zeit schon, beim power kit müßte doch eine düse dabei sein oder nicht ?


    die größte düse für mein vergaser bei kedo ist aber nur eine 185

  • oha der bst34 ist erst ab 94 eingebaut worden woher weiß ich den jetzt was für eine düse ichbrauche xD den gleichdruckvergaser hab ich aufjedenfall drin aber welcher =P

  • Der BST ist NICHT erst 94 eingebaut worden.


    Du kannst den Vergaser an dem grossen schwarzen Kunststoffdeckel,
    der oben montiert ist, erkennen. Die Gaszüge enden am Vergaser in
    gebogenen Röhrchen.


    Ruf doch bei Kedo einfach an, die können dir bestimmt eine passende
    Grösse empfehlen.

    juwi #104

    Einmal editiert, zuletzt von juwi ()

  • In dem anderen Fred schreibst Du, daß Du einen offenen Luftfilter in eine SR mit einer Erstzulassung ´92 bauen willst.
    Da wirst Du Probleme beim TÜV und auf der Straße mit der Rennleitung bei "allgemeinen Verkehrskontrollen" bekommen, weil zu laut und durch die Umbedüsung evtl. auch andere Abgaswerte.
    Da Dir der Lufi nicht eingetragen wird, ist er auf jeden Fall bei dieser EZ nicht legal.


    Gleichdruckvergaser BST34 wurde irgendwann Sommer/Herbst 1990 eingeführt. Da gibt es nur einen bei der SR (andere Gaszüge als der Rundschieber).

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  • tecuberlin

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    Der Vollständigkeit halber:

    M12x1,25x55 mit Federring und U-Scheibe.






  • Meister Z

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    Kedo Artikelnummer: 27743 ist der Bolzen...

    Gewinde ist im Rastenträger, Mutter gibt es da keine extra, bei der 2J4...
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    Ich hab eine SR 500 in unvollständigem bastlerzustand gekauft.. Leider war der Bolzen für Auspuff & Fußraste nicht da und auf der anderen seite die mutter für die fußraste leider auch nicht :( Suche seit ewigkeiten im Netz aber finde keine 100%igen…
  • mhf100

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    Bei klemmendem Auslaßventil würde sich keine Kompression aufbauen und der Kicker nicht im Verdichtungstrakt blockieren. Sicher ist die Durchsicht und Kontrolle der Einstellung trotzdem sinnvoll um an der Stelle Probleme auszuschließen.

    Gerade am Anfang…
  • Schwenker

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    Beitrag
    […]

    Wenn meine Fragen unsinnig sind, klär mich bitte auf warum. Das wäre nett.
    Mein Gedanke: Wenn z.B. das Auslass-Ventil nicht richtig schließt, wird nix angesaugt.
  • ...Endspurt


    >>> Position und Einstellung der Schaltung <<<

    Als nächstes montieren wir das Schaltsegment und bringen die Schaltklinke von unterhalb zwischen den Stiften der Schaltwalze in Position.



    Zum Schluß setzen wir noch die Schaltwelle ein…
  • SCBuddy

    Reaktion (Beitrag)
    Ich finde das nicht weiter schlimm, jeder ist mal nicht gut drauf.
    Dieses Forum ist ziemlich fit wenns ums helfen geht. Ich Plurielforum kann man schon mal einen Monat warten bis man eine Antwort bekommt.
  • Tscharlie

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    Beitrag
    Ich finde das nicht weiter schlimm, jeder ist mal nicht gut drauf.
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  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
    Beitrag
    kann man meine unnützen Beiträge weiter oben bitte löschen ? lieber Oldman... :411:
    ist mir jetzt echt peinlich... :rolleyes:
  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
    Beitrag
    Sorry, hatte einen miesen Tag... :bash:

    deine Hilfe, lieber Oldman ist natürlich Gold wert !!! danke dafür... :r:

    ich vermisse halt den Joe oder den FPG und die ganzen alten Leute die hier früher sehr viel gepostet hatten... :314:

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