Ich habe bei meiner 48T den Standardfilter gegen einen K&N Tauschluftfilter gewechselt.
Gegenheiten: 34PS, VM34SS, 300er Düse.
Lief vorher wirklich supergut. Nun ist die Gasannahme schlecht, der Motor hält die Drehzahl im Leerlauuf nicht (hoch/niedrig) und Auspuffpatschen. Manchmal geht das Moped auch aus. 
Woran kann das liegen? Es ist ansonsten nicht verändert worden.
Das liegt an dem tollen KN- Filter-der hat mehr Durchsatz-Gemischabmagerung.
Änderungen an der Gaseranlage erfordern in 99% der Fälle ein Neuabstimmen/einstellen.. Einfach den Leerlauf neu einstellen und gut ist..
Genau, mach jetzt mal eine Vergasergrundeinstellung wie in den Tipps von Kedo oder motorang beschrieben. Insbesondere das Leerlaufluftgemisch dürfte durch den veränderten Luftdurchsatz durcheinander sein. Richtig zusammengebaut hast du alles wieder (Nebenluft)?
Nicht nur Hauptdüse - die ist ja nur für Vollgas - , sondern auch Leerlaufdüse entsprechend anpassen (und evtl. Nadelhöhe).
320 ist doch zu fett. Vergaser reinigen und einstellen sollte reichen.
Have A Nice Day
Torsten
So, ich habe nun zurückgebaut, die Huddel läuft wieder einwandfrei.
Eigentlich komisch, viele kommen bei dem K&N Tauschfilter mit der 300er HD aus.
Achso: Vergaser ist vor 4 Wo. komplett beim Umbau auf 34 PS gereinigt worden.
ZitatOriginal von dampfmax
Eigentlich komisch, viele kommen bei dem K&N Tauschfilter mit der 300er HD aus.
Das ist normal..
Der Grund:
Die SR ist von Werk aus etwas zu fett eingestellt, um ein gutes Startverhalten in allen Jahreszeiten zu gewährleisten..
Durch den Wechsel auf K&N Tauschluffi (der im Filterkasten) wird das ganze Gemisch im mittleren und oberen Drehzahlbereich mehr Richtung mager gebracht, was besseren Durchzug in der Mitte und Oben bringt.
Dadurch verändert sich aber auch das Startverhalten und der Leerlauf Richtung mager, was eher nachteilig ist.
Ein Anpassen im Leerlauf und im unteren Drehzahlbereich bleibt dann nicht aus..
Ich habe z.B. die nächste Stufe der LLD gebraucht, also eine 27,5er und den Leerlauf neu eingestellt..
- Nadelposition (Übergang mittlerer zu oberer Drehzehlbereich) blieb unverändert.
- Hauptdüse ( oberer Drehzahlbereich also 3/4 - 4/4 Gas) blieb die 300er HD.
Fazit: Ein K&N Tauschluffi bedeutet nicht gleich Ändern der HD (Trugschluss) sondern ein Ändern der LLD bzw Neueinstellen des Leerlaufs und unteren Drehzahlbereichs!!
....Und das Wetter spielt ja auch mit 
auf den Beitrag von rogger im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an reagiert.Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
