25.11.09 Eilenriederennen Hannover Buchvorstellung

Wenn du da hingehst, dann könntest du ja mal ganz offiziell anregen, nach dem Muster Schottenring, Schleizer Dreieck usw. auch in der Eilenriede wieder historische "Rennen" zu veranstalten. Den alten Dreieckskurs gibt's ja noch und die Zeichen der Zeit günstig!

Schade. Eigentlich sind solche Retro-Veranstaltungen in letzter Zeit schwer angesagt. Und wenn man so sieht, was in Schotten abgeht oder auch bei uns hier in der Nähe bei Schloß Dyck, da hat man eher den Eindruck, daß da auch ganz schön Geld verdient wird.

Ich glaube, wenn das Eilenriede-Rennen wiederbelebt werden würde, könnten die sich vor Besuchern (auch aus dem Ausland) kaum retten und nebenbei würde auch ganz nett Kohle bei allen Beteiligten reinkommen: der Veranstalter kassiert Eintrittsgelder, die Gastronomie verdient sowieso reichlich, die Devotionalien- und Zubehörstände gehn auch immer gut und man könnte am Rand der Veranstaltung auch noch einen Teilemarkt aufziehen. Alles in Allem wäre das auch für die Stadt Hannover ein Gewinn...

Hallo

In Braunschweig waren die ersten Rennen in Deutschland nach dem Krieg, das waren wohl irre Zeiten: Auf der autobahn geradeaus dann die Abfahrt raus und wieder rauf.

Zitat

Im BZ-Archiv schlummert ein Zeitungsartikel von Eckhard Schimpf über die damalige Raserei rund um das satte Grün. Die 3,8 Kilometer lange Strecke war von der "Motorsport-Union Braunschweig" ausgewählt worden, nachdem diese den ursprünglichen Rennkurs zwischen den Autobahnausfahrten Ost und Nord wegen vermehrten privaten Verkehrs aufgeben musste. Das erste Prinzenpark-Rennen fand am 21. / 22. August 1947 statt. Unter anderem lenkte, lesen wir, der legendäre "Schorsch" Meier sein schwarzes BMW-Motorrad durch ein Spalier jubelnder Braunschweiger. Auf der Herzog-Elisabeth-Straße, der Start- und Zielgeraden, hatte Meier, handgestoppt, über 200 km/h drauf. Schimpf schrieb 1991: "Unvorstellbar: Die Menschen standen ungeschützt unmittelbar am am Streckenrand." Zu manchen Rennen kamen bis zu 50 000 Zuschauer. Das Getöse der Motoren war bis zum anderen Ende der Stadt zu hören. Dann kam der September 1952. Wieder sammelten sich Rennwagen und Motorräder vor dem Rennbüro im Stadtparkrestaurant. In die erwartungsfrohe Stimmung platzte das Verbot der Bezirksregierung. Rennen im Stadtgebiet, hieß es, seien der Bevölkerung nicht mehr zumutbar.

Nix iss in Deutschland zumutbar, wenn einige Enduroisten auf dem Schotterweg am Mittellandkanal rumheizen ist das sofort einen Großeinsatz der Rennleitung wert, aber Atommüll können sie uns in den Vorgarten schmeißen.
Genau in der Asse hatten wir (Adler-Club) Trial und Gelände Meisterschaften veranstaltet, die dann verboten wurden, aus obengenannten Gründen.
Motorsport in Deutschland stirbt wohl langsam ganz aus.

Auch in Schotten wird es nächstes Jahr wahrscheinlich das letzte Mal in der Stadt stattfinden. Bin gespannt, ob die wirklich einen neuen, festen Kurs bauen. Verrückt genug sind sie ja, da am Vogelsberg.