Saurier- Sitzbank

Moin,
so- hab meine Drohung wahr gemacht.
Die Kleine is nu echt erwachsen geworden.
Sitzbank um 10cm von 805 auf 905mm erhöht.
Gleichzeitug auch verlängert.
Möglich war das durch den Gepäckträger.
Sie wurde verlängert durch eine uralte Givi- Topcasegrundplatte, verstärkt durch einen T- Träger der mit Rohrschellen am Gepäckträger befestigt wurde.
Den Träger mit Kantenschutz versehen.
Ergebnis: Vom Tank bis Sitzbankende 70cm.
Achja- überall VA- Schrauben mit einer hohen Festigkeit verwendet.
Halt Sitzbank auf 2 Rädern.
Mit meinen 1,97m jetz voll Soziustauglich und ich sitze dabei auf der Sitzbank un nich halb aufm Tank.
Ein Reisedampfer wurde geboren.
Muß nich immer Goldwing sein.
Vorteil SR:
Bei ner Panne kann man sie auch mal 5km schieben.
Grüße
red

Moin Heiko,
gebongt- Foto folgt.
Wird aber dauern wie so vieles in meinem chaotischen Dasein.
Meine Holde macht de Bildsche.
Von der Givigrundplatte sieht man übrigens nichts da komplett zugeklebt.
Die Sitzbank darunter ist übrigens eine unveränderte 48T.
Von nem alten Kleiderschrank die dünne Rückseite genommen und mit der Stichsäge in die Form der Sitzbank gebracht.
Hinten Löcher für die Givigrundplatte gebohrt und mit Hülsenmuttern un Schrauben befestigt.
dann mit viel schwarzem Tape befestigt.
Am Ende vorne am Tank das Tape ausgeschnitten da zum Bezug der Sitzbank noch mein Bezug kam.
So geht die Sitzbank mit Druck gerade soweit rein das hinten die Schrauben von unten noch passen.

Sitzbank, Giviplatte, T- Träger und Gepäckträger sind jetzt eine Einheit,
d. h. wenn ich den Tank runter nehmen möchte um z. B. die Ventile einzustellen muß ich die 2 Schrauben der Sitzbank und die 4 Schrauben des Gepäckträgers lösen und habe somit alles komplett in der Hand was den Vorteil hat das die Schrauberei trotz dieser Aktion sich immer noch in Grenzen hält und das alles ohne irgeneinen finanziellen Aufwand da alles vorhanden war.

Also- äähhmm- der Satz würde auch länger gehen aber .... abgebrochen.
Weitere sinnvolle Maßnahmen werden folgen.
Grüße
red

Hach,
wat mir gerade noch einfällt.
In Norwegen mußte ich wegen Spritmangel 7km durch strömenden Regen bis zur nächsten Tanke schieben.
War zwar durch aber alles kein Problem.
Seitdem fahre ich immer mit Reservekanister.
Grüße
red

Moin,
hab gerade in den linken Krauserkoffer ne 1L Foelbottle mit Spanngurt fest eingebaut.
Im unteren Fach meines Classictankrucksacks ( Nachbau des alten Harro Elefantenboys über Ebay nur billiger und trotzdem gute Qualität )
nen 2 Liter Kanister und 2 mal nen halben Liter Öl mit Zange, Lappen, Ersatzbirnen und Licht un pipapo.
Die eckigen 0,5 L Mundspülbehälter sind ideal für Öl und man kann einfüllen ohne zu kleckern.
Grüße
red

Moin Kiwa,
ich kann fast den ganzen Tag im Belgisch- Deutschem Naturpark fahren ohne eine Tanke zu sehen.
Mit den 3 Litern ist es mir egal und ich muß nicht extra anders fahren nur wegen ner Benzinauffüllstelle.
Grüße
red