Bremssattel schlagen

Also:
Bau mal die Gabelholme weg, dann fällt die Spielbeurteilung leichter, da dann die Lenkkopfmasse kleiner ist.
Reinige den Dorn mit Aceton dort wo das obere Lager mit dem Innenring sitzt
dort dünnst Dirko HT mit dem Finger verstreichen. Bitte nicht batzen. Den Innenring des oberen Lagers aufstecken. Der zieht jetzt über den Silikonbereich. Mutter draufschrauben und bis zum Festsitz der Mutter händisch draufdrehen. Etwa 10° zurückdrehen. Obere Schraube draufdrehen und anziehen. Jetzt sollte der Lenkkopf leicht von rechts nach links laufen. 1 Tag warten, bis das Dirko abgebunden hat. Wenn dann die Holme montiert sind und Du bremst verhindert das Dirko wie ein extrem dünnwandiges Gummimetallager die Klapperei, ohne das Lager axial zu stramm zu spannen.
Manche Schrauber kleben den oberen Innenring auch mit Locktite auf den Dorn, aber das macht das Einstellen schwerer, da das Zeug hart wird, während Dirko axial einstellbar bleibt.
Regards
Rei97