will eine haben!! raum Berchtesgaden/München

Ebay at,Ebay-Kleinanzeigen.Außerdem:Hab schon öfter in Deiner Gegend
Urlaub gemacht und bei div.Händlern u Schraubern vorbeigeschaut.Neben Cross u Enduro Schüsseln steht da hin u.wieder
mal ne SR rum.Die stellen die Teile leider fast nie rein.Ich würde mich an
nen örtlichen Schrauber oder Händler wenden.Die kenne doch fast im-
mer einen der einen kennt der eine hat der eine verkauft.
Viel Erfolg u Glück beim Suchen.

Hi,

also Österreich würde ich jetzt nicht schauen, da sind alle Fahrzeuge doch um einiges teuerer als bei uns, liegt an der NOVA, das ist die Abkürzung für
NormVerbrauchsAbgabe und hört sich schöner als LUXUSsteuer.

Gars ist gut, da fahre ich öfter mal die Serpentinen am Stampfschlössers runter, dann rechts ab nach Kraiburg und hinter Kraiburg den Berg rauf und dann die erste links...nur mal so als Fahrtip!

Ansonsten noch viel Glück beim Suchen nach einer schönen SR.

Ciao
Stefan

Zitat

Original von la-golondrina

ich bin bis jetzt eine Schwalbe KR51/2 gefahren. das ist mir aber etwas zu wenig geworden...

Herzlich Willkommen!

Ja, die Site ist empfehlenswert!

Wenn du bisher mit einer Schwalbe klargekommen bist, wirst du von der SR beeindruckt sein.
Kauf eine in D, im Süddeutschen wird die Auswahl gut sein.

Aber informier dich vorher über die verschiedenen Ausführungen.

Lass mal hören was du mit der SR vorhast, dann wirst du hier gute Tipps bekommen.

VG aus der Börde
René

Haste mal bei Ebay Kleinanzeigen geschaut.Steht ne Süße in Gerolfin-
gen.Is nen Stück wech aber die Bilder kommen gut!

Klar macht die SR mehr Spaß. - Aber bei dem Scheißwetter fahre ich lieber mit meiner (2er-)Schwalbe (wenn es pißt, auch mit Kniedecke); denn an der SR habe ich kein Beinschild und keine Trittbretter, weshalb meine Haxen immer bis zu den Knieen eingesaut wurden, als ich die Schwalbe noch nicht hatte (jetzt alles schön trocken, und trotzdem Zweirad, d.h. kein Stau- und Parkplatzstreß wie beim Auto).

Hallo Hetzer,

da kann ich dich gut verstehen.

In deinem Fall geht es ja bei dem Wetter auch nicht um Spass, sondern um gutes Ankommen.

Ich war gerade gedanklich bei Sonnenschein ohne Stress, langsam dahingeböllert auf einer schönen Bundesstraße unterwegs.
In dem Fall würd ich auf keine Schwalbe steigen!

Ausserdem bin ich vorbelastet.

Als ich 16 war, konnte ich mir keine "angesagte S51" kaufen, sondern musste mit der Schwalbe meines Vaters fahren.
Für uns war das in der DDR in den 80 ziger Jahren die größte Peinlichkeit .

Erst nach der Wende wurde es plötzlich Kult, mit der Schwalbe zu fahren.

Viele Grüße
René

Ja, ich weiß. In der Zone war das eher ein "Mädchenmoped".
"Harte Kerle" ließen sich lieber vom aufspritzenden Straßendreckwasser auf einer S50 oder S51 (und vorher auf einem Habicht oder Star) ohne Beinschild einsauen, weil das "motorradmäßiger" war (Tank nicht unterm Sitz).
Nun, im Westen gab es etwas adäquates wie die Schwalbe nicht. Es gab zwar alte (60er-Jahre) Mokicks mit Beinschild, aber eben mit Tank vorne und ohne Trittbretter (und man durfte ab 16 nur 40 fahren, wenn man keinen reichen Verwandten hatte, der einem ein geschwindigkeitsunbeschränktes 50er-Kleinkraftrad mit Zulassungsnummernschild und Horror-Versicherungsbeiträgen finanzierte, adäquat einem Sperber, nur viel schneller und "motorradmäßiger" ...; man hat natürlich - bis ungefähr 1978 der Polizeidruck zu groß wurde - die 40er Mokicks auf 80 oder über 100 gebracht ...). Und eine Vespa oder sonstiger alter Blechroller war zwar schon "Kult", - aber eben ein Roller (kleine Räder), - also auch wieder eher für Mädchen als für "harte Kerle" und Möchtegern-Rocker.

Ich habe mir die Schwalbe wirklich nur gekauft, weil ich mit der SR immer eingesaut wurde.

Aber im Winter (vor allem bei Schnee) fahre ich (wie auch allgemein) nicht nur um anzukommen, sondern auch wegen Spaß.
Auf trocken Straßen (womöglich noch warm und Sonnenschein) dahinzurollen, ist vielleicht angenehm (und macht mit der SR sogar Spaß), aber (mit der Schwalbe) langweilig.
Bei Schneee zu fahren, ist zwar viel langsamer und anstrengend (fast wie Gelände), aber dafür abenteuerlich und macht daher viel mehr Spaß.
Im letzten Winter hatte ich den sehr langsam mit Sommerreifen. Jetzt habe ich Winterreifen drauf und komme mit der Schwabe vergleichsweise sehr zügig durch sehr widrige Straßenbedingungen. Macht also noch mehr Spaß!

Deinen Gedanken mußte ich letztes und vorletztes Jahr leider fast die ganzen Sommer durchmachen (bei super Wetter auf der Schwalbe), weil die SR aus verschiedenen Gründen immer wieder kaputt war. Und besser ätzend auf der Schwalbe als mit dem öffentlichen Nahverkehr!

Zitat

Original von Hetzer
Deinen Gedanken mußte ich letztes und vorletztes Jahr leider fast die ganzen Sommer durchmachen (bei super Wetter auf der Schwalbe), weil die SR aus verschiedenen Gründen immer wieder kaputt war. Und besser ätzend auf der Schwalbe als mit dem öffentlichen Nahverkehr!

hoffentlich haben wir jetzt den Kaufwunsch nicht zerstört!

VG
René

Nönö, normalerweise fährt die SR immer. Ich hatte nur in den letzten zwei Jahren übel Pech gehabt (Rahmen mehrmals kaputtgegangen und Unfall).

Zitat

Original von la-golondrina
von münchen nach amsterdam gefahren

Das ist schon extrem mit der Schwalbe (obwohl es welche gab, die von Hamburg nach Kapstadt gefahren sind ...). Doch mit der SR wäre das auch nicht ruck-zuck gegangen.
Aber für die Stadt ist die Schwalbe ideal.

Freilich hat die 48T div.Verbesserungen aber wer ein Händchen für
die Maschinen hat kann mit beiden Modellen sehr viele schöne Jahre haben.Ich würd den wenigstens mal per Mail ausfragen.Vielleicht
kennt ja auch einer aus dem Forum die Machine.Ich mein nen Ver-
such wärs wert.Kostet nur nen bischen Zeit u Strom.Besser wie
gleich losfahren.

Außerdem kann man die 2J4 mit etwas Bastelei und etwas Investition auf "48T-Technik" um-/aufrüsten ...
(Die ersten 48T hatten übrigens noch nicht diese Simmerringsicherung unter dem Ritzel dran.)

Hallo.Hört sich doch ganz gut an.Mit der Überholung sollte man mal
genau nachfragen.(Belege etc).Außerdem:Wer einen Sylt-Sticker
am Koffer hat hat seine SR sicher gepflegt.

Nein (Erstzulassung ist nicht Baujahr; die 48T gab es schon im Herbst 1983, während aber 2J4, wenn sie noch im Laden standen, auch 1984 noch verkauft und erstzugelassen wurden), die Änderung (Hartblockkipphebel, fixierte Achsen u.m.) gab es erst ab der 48T.
Die 2J4 hatte das noch nicht.
Bei dem Fahrwerk ist da aber nichts großartig geändert worden (die Schwingenachse wurde abschmierfähig, dafür innen hohl ...).
Bei der 2J4 einfach einen offenen Ansaugstutzen ´reinmachen, bei der 48T zusätzlich noch eine 300er Hauptdüse (die bei der 2J4 schon drin ist).

Nö, das ist sie nicht wert.

Und was jemand hineingesteckt hat (was bei professionellen Werkstattaufträgen natürlich sehr, sehr viel für vergleichsweise wenig "Herrichtung" sein kann, weil die eben davon leben müssen), zählt überhaupt nicht. Das bekommt man i.d.R. nie wieder "heraus".