SR 500 48 T Raum Berlin gesucht

warum gerade ab Bj 85?

Ja Hallo erstmal. Die Frage interessiert mich jetzt aber auch: Warum gerade ab Baujahr 1985???

Hallo.Viel Spaß im Forum u.mitte SR`s.
Vieleicht verkaufe ich eine.Über Warschauer Allee ca.380km.
Raum Bielefeld.

48T (offiziell ab 1984; doch das "Produktionsjahr" beginnt bei den Firmen seltsamerweise immer schon im Herst zuvor) gab es schon ab Herbst 1983. Bis 1986/87 mit dem alten 2J4-Tank (12 Liter), danach anderes Dekor und 14 Liter. Irgendwann im Laufe des Jahres 1990 wurde dann die kastrierte Version (Gleichdruckvergaser, zahmere Nockenwelle, Kolben mit weniger Verdichtung, metall Fuß- und Kopfdichtungen, dickwandigerer Schnorchel, Auspuff mit angeblich weniger Durchlaß) eingeführt. Irgendwann im Laufe des Jahres 1993 dann mit Seitenständerkillschalter, runderem Tankdeckel, anderer Zündspule und CDI in Plastik statt Blech). Das letzte Modell dann hatte völlig andere Lima und -deckel, angeblich kastrierte Zündung, Gelakku.
Irgendwann bekam die 48T auch noch einen Sicherungsring für den Wedi hinter dem Ritzel.

Warum die neuen Modelle schon im Herbst erscheinen ist ganz einfach zu erklären:
Alle großen Automobil- und Motorradhersteller haben im Sommer Werksferien. In dieser Zeit werden die Anlagen für die neuen Modelle umgestellt und danach geht´s dann eben los...

Ich habe noch eine schöne 48T, steht aber am anderen Ende.
Wenne was sehen willst schicke ich Dir gern ein Bild

Danke für die Info. Ich suche immer bis 82er, weil ich gehört habe daß man beim Umbau weniger Probleme mit den "Graukitteln" hat. Oder liege ich da falsch?

Im Prinzip stimmt das im wesentlichen nur bei der Geräuschentwicklung, da dürfen die "Alten" etwas mehr... Ansonsten haste mit den Neueren (bis Bj. Ende 88) eigentlich auch nicht mehr Stress.

Naja, bis Ende 1982 kann halt ein gelbes Bremslicht verwendet werden (wichtig nur, wenn man ein Hella-Rücklicht verwenden will; da die nur-roten Gläser eigentlich keine Zulassung für zwei Soffitten haben).

Stimmt auch. Ich glaube die Ochsenaugen ohne Blinker hinten gingen auch nur bis 1982???
Das wars dann aber auch schon.

Nö, bis Ende 1986.

Zitat

Original von Hetzer
Nö, bis Ende 1986.

Auch gut.

Das ist schon so ziemlich die Obergrenze. Was hat die denn runter?
Wobei, wenn der Preis stimmt und Du dir den Motor selber wieder machst, kann das auch was werden...

Hallo,

oelt das Mopped? Ein Liter ist schon an der Grenze wo an eine Motorueberholung nachgedacht werden sollte, oder mit etwas Glueck einmal honen und neue Ringe, sowie ein paar neue Dichtungen.

Falls Du noch ein paar Augen/Ohren bei einer Besichtigung brauchst schreibe eine PN; dann gibt es genug Argumente beim aushandeln des Preises.

Have A Nice Day
Torsten

Ne Trommelbremse muß vor Fahrtbeginn immer erst einmal angebremst werden, ist aber bei ner Scheibe auch nicht so anders. Ansonsten ist die Trommel akzeptabel.

Motoren kann man auch preiswerter instandsetzen. Du solltest Torsten sein Angebot wahrnehmen und ihn mitschleifen zur Besichtigung.

Zitat

Original von volvohaseWie sind eure Erfahrungen .

.. hatte jahrelang 'ne SR mit Trommelbremse und bin tagein, tagaus bei Wind und (Regen)Wetter gefahren. Ich hab mich mit dem Ding trotzdem nicht auf den Pinsel gelegt. Wir können gerne die Bremsanlagen tauschen, ... 'ne schöne Duplex hätte was.