Bremskolbendichtring und Bremsbeläge

Moin,

die Zangen sind identisch, schau nach, ob die Kolben korrodiert sind, wenn ja, nimm welche aus VA, die halten ein Leben lang. Neue Dichtungen nicht vergessen, so oder so !

Die Beläge kannst Du bei ausreichender Belagstärke einfach mit Bremsenreiniger säubern und etwas aufrauhen, z.B. mit Schmirgelpapier oder einer Drahtbürste und wieder verwenden.

Gruß

Joe

Zitat

Original von Joe
die Zangen sind identisch, schau nach, ob die Kolben korrodiert sind, wenn ja, nimm welche aus VA, die halten ein Leben lang. Neue Dichtungen nicht vergessen, so oder so !

Die Beläge kannst Du bei ausreichender Belagstärke einfach mit Bremsenreiniger säubern und etwas aufrauhen, z.B. mit Schmirgelpapier oder einer Drahtbürste und wieder verwenden.

Gruß

Joe

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Mennooooooo,

beim Dichtungssatz machst du den "Aufstand" und beim in den Belag eingezogenen Glykol (das beim bremsen rausschwitzt) willst du das mit Schmirgel und Drahtbürste verhindern ?

Wenn die Nute im Bremssattel (mit kleinem Spiegel kontrollieren)sauber ist und der Vierkantring keine wesentlichen Druckstellen (innen)aufweist, würde ich keinen neuen rein tun.(Staubmanschette sollte intakt sein). Auch die Originalkolben können mit Polierflies gesäubert werden, wenn keine Rostnarben vorhanden sind, und/oder der böse Vorbesitzer mit der Zange dran war.
Etwas anderes ist das beim Handbremszylinder,dort mach ich alle 8-10 Jahre neue Manschetten rein.
Aber grundsätzlich hast du recht, die Teile kosten nicht "die Welt", und es hängt ja nur "das Leben " dran.:D

Gruß
Peter

Laut dem Vorbesitzer ist in meinem Moped die Gabel einer XS650 verbaut

Eigentlich eher unwarscheinlich, da Du dann auch das Vorderrad oder wenigsten die Bremsscheiben der XS dran haben müsstest, die sind wenige mm kleiner und etwas Dicker als die der SR.

Warscheinlich has der VB eine zweite SR-Scheibe, den rechten Bremssattel und den Bremsleitungsverteiler montiert. Vielleicht auch noch die Bremspumpe....