Vergaserfrage

Ähhmm Hätte da noch eine Frage, wofür ich nicht extra 'n Thread öffnen wollte.....

Denke mal viele hier kennen das, wenn die SR nicht beim 1. Mal anspringen will....

Meine springt manchmal beim 1. Mal an, manchmal beim 2. aber leider muss ich ab und zu auch 4-6 Mal kicken.....

Habe den Motor als ich die SR bekam grundlegend instandgesetzt, zumindest so das nötigste....
Neues Motoröl, Ölfilter, Luftfilter, Vergaserrep.satz, ect.....

Was mich aber stutzig machte, dass ich beim Vergaserrep.satz einige Teile über behielt und nicht wusste wo sie hinkommen.....

Habe mal ein Bilder von den Teilen und von meinem Vergaser, es gibt glaube ich(?) verschiedene Vergser für die SR, gemacht....

Wenn diese da echt noch rein gehören, muss ich den wohl nochmal abnhemen

MfG Christian

(in dem Tütchen ist das neue Schwimmernadelventil, ich weiß, aber bei meinem Vergaser ist an einer Bohrung des Schwimmerstifts ein Stückchen rausgebrochen und ich wollte den Schwimmer nicht rausnehmen, so hält es noch sehr gut, wenn es mal raus genommen wird vielleicht nicht mehr....)

Bilder:
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/idra-19-f717.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/files/big/idra-1a-6c83.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/files/big/idra-1b-d9d4.jpg

Besten Dank

Hi,

kann mir dazu jemand etwas sagen, ob es wohl besser wäre, wenn ich mein Gaser nochmal zerlege und auch diese Teile wechsel....??

Danke.....

MfG Christian

Hi,

ok, werde ich wohl noch machen, wenn ich die Teile schon neu habe, dann auch verbauen

Aber komisch, dass ich die bei der eigentlichen Überholung als ich den ganzen Satz verbaut habe, nicht getauscht bzw. gefunden habe :-O.......

Naja, wenn sie da rein gehören, kommen sie auch rein

Und mal nebenbei, steht eigentlich auf dem Gaser seine Bezeichnung? Hört sich doof an, aber steige gerade aus dem Moppedgeschäft ins Motorradgeschäft ein und kenne auch die SR nur grob....
Ansonsten erkennt vielleicht jemand auf dem Bild welchen Gasmann ich drunter habe, damit ich mal nach der genauen Einstellung suchen kann.....

MfG Christian

Hi,
(Ok, nächste mal öffne ich gleich einen neuen Thread....)

Ja, Steinfurt ist ca 10km entfernt
Kannst gerne vorbeischauen

Wohne:
Naendorf 36
48629 Metelen
Handynr.: 0171/6871917

Liegt etwas außerhalb Richtung Epe, falls dein Navi oder deine Navikenntnisse Versagen, wäre bei unserer Wohnlage nicht das 1. Mal, Ruf an.....
Und ein Tipp, Fahr über die Kraftstraße B54, neu gebaut an der steinfurter Westfalentanke, nach Metelen, die Hauptstraße die dort hinführt ist gesperrt.....

Bin ab 16:30 Uhr wieder zu Hause......

MfG Christian

Hi,
Bin auch gerade am Schrauben
Versuche es aber mal ohne Ausbau....

Die Membran habe ich jetzt rechts unter den kleinen Deckel gelegt, da war aber schon eine Membran, ich habe jetzt diese "Gummidichtung" einfach über die Membran gelegt und den Deckel wieder drauf. Wirklich so richtig??

Tausche jetzt die Düsen, was ist denn das 3. Kleine Messingteil auf den Fotos? Leerlaufdüse mit der "25" drauf, eine "Hülse" als Nadeldüse(?) und das 3. Teil, mit Gewinde......

MfG .......

Leerlaufdüse ist gewechselt, Nadeldüse werd ich drin lassen um mir den Ausbau zu ersparen und es ist eigentlich nur eine Führung oder?

Was ist das 3. Teil und wo sitzt es?

Ok, gefunden und getauscht

Wo finde ich nun die Gemischschraube?

Hi,
also habe jetzt die Leerlaufdüse und dieses 3. Teil, was auch nach Düse aussah, getauscht.

Die Membran so wie ich sagte eingebaut.

Ist die Membran so richtig eingebaut??
Laufen tut sie auf den ersten 500m Testfahrt gut.....

Wo finde ich die Gemischschraube? Bedüsung ist original.

MfG Christian

Hi,

vielen Dank, schon eine große Hilfe und ich hoffe, ich habe das richtig verstanden, dass ich die kleine Schraube mit der Mutter in der Mitte der Membranen aufshrauben muss und dazwischen(?) ist dann diese Gummimembran, die bei mir noch fehlte????
Dann müsste diese Membran also eigentlich zwischen Mutter und dem "deckelförmigen Zwischenstück"?!
Von außen nach innen(zum Gaser):
Mutter-1,5cm große Scheibe-bisher fehlende Membran-Zwischenstück-....

Wenn das jetzt alles noch verständlich rüberkommt
Aber bevor ich was falsch zusammenbaue, gerade so Membranen, frage ich lieber nach

MfG Christian

Welche Schraube gemeint ist, weiß ich wohl, die habe ich heute noch gesehen seitlich der Schwimmerkammer mit gerändeltem Schlitz

2 Umdrehungen raus?!

Hi,
Super Danke.....

MfG Christian

Hi,

habe die Membran heute dann auch noch getauscht....

Aber irgendwie will sie manchmal noch nicht richtig anspringen

Manchmal geht es wirklich beim 1. Oder spätestens 2. Mal, aber manchmal muss ich auch 3,4,5 Mal kicken.....

Vergaser ist komplett überholt, 25er Leerlaufdüse, 300er Hauptdüse, Gemischschraube 2 Umdrehungen raus. Allerdings verändert sich das Standgas beim Drehen der Gemischschraube gar nicht!

Luftfilter neu.
Iridiumkerze neu.
Kerzenstecker NGK 5Ohm neu.
Das Rohr im Auspuff, das vom Krümmeranschluss bis zum Schalldämpfer führt und die Löcher für das Geschwürr hat, ist raus.
ASS wurde vom Vorbesitzer selbst aufgebohrt, wohl um den ungedrosselten zu sparen....
Steuerkette ist passend gespannt.

Zündung und Ventile habe ich unberührt gelassen, sie stand aber lange Zeit.

Entweder liegt es noch an der Kicktechnik und/oder Chokestellungen bei verschiedenen Temperatur.

Oder sollte ich ZZP mal checken? Wenn ja, wie :)?
Ventilspiel für das Anspringen relevant??

MfG Christian