Was ist das für ein Auspuff?

  • Motorangs Bucheliprojekt sagt:
    "Sito
    Italienischer Topf, preiswert und gut. Etwas "langsamer" als das Original, aber in Summe sehr OK.
    Bei > Gericke, Louis!"

    :ber:
    Alrik


    Zitat

    Neue Zürcher Zeitung 1979
    Die enge Verbindung mit lärmigem Rowdytum und -oft tödlichen- Wahnvorstellungen von Kraft und Größe macht das Motorrad für viele zu einem Symbol primitiver Brutalität.

  • Chrom? Kann ich erst nächste Woche sehen, dann schau ich mir das Teil in natura an.


    EDIT: Ich nehm mal lieber einen Magneten mit...

  • Moin,


    SITO ist richtig, verchromt ist er auch und nicht asthenisch ...


    Spaßbremse sowieso, lief damals auf der CB 400 Four nicht wirklich gut, zu wenig Durchsatz !


    LG


    Joe


    P.S.: Der Kuntzinger hatte doch anno 98 das Teil auf seiner Alu-Schönheit, der kann bestimmt mehr dazu sagen.

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl

    2 Mal editiert, zuletzt von Joe ()

  • Straßenschrauber und Joe,


    ja, das stimmt! Hatte den Sito damals an der 98`er Alu-SR beim 20 Jahre SR500-Treffen verbaut. War aber nur eine Notlösung, da ich für den Umbau incl. Werkzeugbau und Bearbeitung für die Tiefziehteile nur
    3 Wochen Zeit hatte.
    Der Sito läßt keine Spitzenleistung zu. Er hat einen verträglichen Klang,
    baut ca. 10 cm (aus der Erinnerung) kürzer als das Original und war damals sehr Preiswert und gut verarbeitet.
    Mit etwas mehr Zeit würde ich mir heute so eine "Tüte" als Absorbtions-Schalldämpfer mit db-Killer als wahlweisen Einsatz selber bauen.
    Zum gemütlichen Cruisen auf der Landstraße bei guter Optik für einen schmalen Geldbeutel würde ich das Teil durchgehen lassen.
    Für hohe Ansprüche fällt er aber durch!


    Gruß Kuntzinger


    PS.: Es gibt wieder die "Vintage-Gabelbrücken" mit innenliegender
    Klemmung für die Montage von Stummellenkern (also ohne die
    hässlichen Aufnahmen für die Lenkerklemmung) bei KEDO.
    Habe nach zwei Jahren mal wieder Zeit gefunden.........

  • Gute Anlagen baut Poppmöller. Aber die Originalform ist nicht mein Ding.
    Und die Alu-SR steht mit halbhohem Krümmer ohne Schalldämpfer seit
    10 Jahren unter ner Decke in der Werkstatt und wartet auf bessere Zeiten.....Wenn die gekommen sind (also wenn ich wieder Zeit übrig habe), fertige ich mir meinen Wunschauspuff für "hohe Ansprüche" selber. Der hat dann eine verstäckte Expansionskammer, läuft auf halber Höhe , ist nur so lang wie nötig und keine Krawalltüte!


    Viel Erfolg!


    Gruß Kuntzinger

  • Hab mir den Auspuff gerade angesehen.
    SITO 3194, Innendurchmesser am Anschluß ca 48mm.
    EDIT: Gesamtlänge 65,5cm


    Ist kein Edelstahl.
    Sieht komplett neu und unbenutzt aus.


    Ich möchte ihn nicht.
    Jemand Interesse?


    Soll so um 90.- in Berlin kosten.

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  • SR400

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    Wie Peter schon schrieb, scheint der Geber i.O. zu sein. Ich würde mal in Richtung Stecker/Kabelbaum schauen.

    Gruß Rainer
  • SR400

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    Daran habe ich als Vergaserfahrer natürlich nicht gedacht...
  • aero52

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  • Axel65

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    Ingo, ich würde das einfach abklemmen und nach der guten alten Methode "Tageskilometerzähler" fahren. Den normalen Verbrauch hat man ja irgendwann im Gefühl und wenn's anfängt zu stottern, dreht man den Hahn auf Reserve (Wenn das ein Hahn mit…
  • rogger

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    Rainer:
    wie hast du die Eintragung ohne Herstellerangabe in den Schein bekommen?
    Mir wurde gestern gesagt, dass sowas gar nicht geht und mein Hinweis auf die Original-Eintragung, die ja seit Urzeiten auch ohne ist, wurde glatt ignoriert.

    Gruß - Rainer
  • rogger

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    Heute!
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    Die 90/100-18 für das Vorderrad an der SR400 stehen so auch im Fahrzeugschein. Andere Reifengrößen muss man sich seit neuestem eintragen lassen, da die Rennleitung die Unbedenklichkeitsbescheinigungen nicht mehr akzeptieren.



    Gruß Rainer
  • Karl

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