Moin,
mein Ersatzmotor wird nun zum Einsatz kommen müssen. Dieser stand nun aber doch einige Zeit in der Ecke. Ich möchte vermeiden, dass während der ersten Sekunden nach dem Starten der Motor wegen Ölmangel Schaden nimmt.
Was kann gemacht werden, um den Trockenlauf zu vermeiden? Ölkreislauf am Ölfilter entlüften ist schon klar.
Aber gibt es sonst noch Stellen, wo ein Einfüllen des Motoröls in den Block Sinn macht? Was ist mit der Nocke und den Ventilen? Reicht da Öl oder soll da Fett drauf? Wenn ja welches?
Der Motor wurde nicht geöffnet. Seitendeckel ist noch ab, da ich den Kurbelwellen-Wedi und das Rückschlagventil getauscht habe. Ölleitungen sind auch noch nicht dran.
Was macht ihr, wenn ein (geöffneter) Motor wieder zum Leben erweckt werden soll?
Greetings,
Dirk