TM36 einstellen

  • Hallo Forum!


    Ich besitze einen TM36, dieser wurde schon vom Vorbesitzer verbaut.


    Nun habe ich n' paar problemchen und ich glaube die liegen am Vergaser.
    Was mich zu dieser Annahme führt:
    -Gelegentliches ruckeln beim gasgeben.
    -Teilweise schwieriger Heissstart.
    -Gelegentlches knallen am Auspuff.
    Ausserdem kommt mir der Verbrauch sehr hoch vor...


    Muss der Vergaser richtig eingestellt werde?
    Wenn ja, wie macht man das? Ich habe die Forensuche benutzt, aber kein passendes Ergebnis gefunden.
    Ich würde es selber machen, weiss jemand eine leicht zu verstehende Anleitung die auch von einem Laien zu kapieren ist? :495:


    -die Wurst! : )

  • Heißstart geht so:
    Weiße Rändelschraube (Schieberanschlag) etwas reindrehen.
    Das bewirkt das Gleiche wie der Warmstartknopf beim Originalvergaser.
    Wenn die Karre läuft, Schraube etwas zurückdrehen...
    HG, Christian

  • Ohne jetzt drauf festgenagelt werden zu wollen, finde ich das dass alles nach zu fett eingestellt klingt.


    Abstimmanleitungen findeste du bei Kedo und anderweitig.
    Allerdings sei dir empfohlen deine Skills diesbezüglich gut abzuschätzen. Denn das mit dem Abstimmen ist erfahrungsgemäß umfangreich und mitunter knifflig.


    Ist denn ausgeschlossen das was anderes im argen ist? Benzinhahnmembran i.O.? Schwimmerstand vieleicht zu hoch?

  • Jepp, klingt nach zu fett.
    Aber Ferndiagnose ist schwierig ohne bessere Daten.
    Gib mal dein Setup durch.
    Luftfilter/Krümmer/Auspuff.
    Und die genaue Bedüsung die im Moment im TM verbaut ist.
    HG, Christian

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  • peter67

    Reaktion (Beitrag)
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby
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    Ist das ein Metzeller, sieht zumindest vernünftig aufgezogen aus.
  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    […]

    Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…

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