Schraubenbezeichnung

  • Servus,


    weiss jemand was die arabischen Zahlen auf den JAPANISCHEN (geaendert nach den ersten 2 Antworten, sorry) Schraubenkoepfen z.B. der Motorbefestigungsschrauben zu bedeuten haben?
    (Nrs 1 - 4 auf folgendem Link z.B.)


    Link


    Und warum die Schluesselweiten Bolzen/ Mutter unterschiedliche sind)
    (mangelnder Platz kann es wg. meiner nicht sein)


    Ich gehe davon aus, dass gemaess diesem:


    Fred


    die Schrauben ebenfalls ersetzt werden koennen.




    Ich hab die Links repariert
    miwol

    mit freundlichen Gruessen

    4 Mal editiert, zuletzt von Klabmann ()

  • Die Zahlen auf der Schraube ist die Festigkeitsklasse.


    Mindestzugfestigkeit (Rm) bzw Streckgrenze (Re).


    Bspl. Bei 8.8:


    Rm=erste Zahl x 100N/mm2 aalso 800N/mm2


    Re= erste x zweite Zahl x 10nN/mm2 also 640N/mm2


    Ich weis nicht ob du das mit den Zahlen meintest aber so hab ich das verstanden :D


    Und soweit ich weis, weichen die SW der Bolzen und Muttern voneinander ab, damit man mit nur einem Schlüsselsatz das Motorrad zerlegen kann.


    Gruß


    Josh

  • (War wer schneller... aber ich hab auch ewig gesucht obs schon wo anders steht...)


    Bei den Zahlen auf den Köpfen sollte es sich um die Angabe der Festigkeitsklasse handeln (möglicherweise die große 8 = DIN 8.8 ; die große 6 = 6.8 ). Mit den unterschiedlichen Sechskantmaßen gibt Yamaha (meine das mal gelesen zu haben) das Anzugsmoment vor. SW17 fester anziehen als SW14.


    Mit dem Ersetzen von Schrauben ist das so eine Sache, weil sich bei der Auswahl derselben derjenige sicherlich etwas dabei gedacht hat. Gerade Edelstahlschrauben haben zum Teil grundlegend verschiedene Eigenschafen als die verzinkten. Besonders was das Korrosionsverhalten angeht, nicht nur das der Schraube, sondern das der Schraubenverbindung. Wenn Stahl verzinkt ist, gammelt so lange das Zink bis keins mehr da ist, erst dann das Eisen. Wenn Eisen verchromt oder vernickelt ist, gammelt so lange das Eisen bis keins mehr da ist. Und man siehts noch nicht einmal von außen.


    Andreas

    ride hard or stay home __________ . Party der IG Kassel voraussichtlich Anfang September22 auf neuem Platz im Solling

    Einmal editiert, zuletzt von ABr ()

  • scheixxe, ich bin bisschen bloed gewesen,


    ich meinte die (ganzen) Zahlen auf den JAPANISCHEN Schrauben.
    Haette ich auch schreiben sollen.
    Sorry.


    Hole das x nach und aendere es oben.


    Danke trotzdem

    mit freundlichen Gruessen

    Einmal editiert, zuletzt von Klabmann ()

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    Gruß Rainer
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  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Wenn du dir anschaust wie die normierung ist zur messung von reifen in zoll siehst du dass je nach grösse im oberen quartil oder an der dicksten radialstelle gemessen wird soll einfach heissen zollgrössen sind nicht einfach so umzurechnen.…
  • Hiha

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  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Danke Viel mals. Das ist das erste Schriftstück was hier Klarheit schafft. Vielen Vielen Dank!
  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Hmm ja vom bt46 hab ich nichts gutes gehört was die laufleistung anbelangt scheint ja auch ein alter reifen zu sein, 90/90-19 ist aver evt bisschen anders als 90/90-18 , da ja meistens der shape also die form der rundung vom reifen je nach radius der…
  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
    Beitrag
    […]

    Ich habe eben einen 100/90 von michelin bestellt und der ist eindeutig zu klein, will heissen breite und radius stimmen schon aber das teil hat so wenig höhe, dass es echt wie ein low profile aussieht

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