Schwinge ausdistanzieren ???

Hallo Christoph,

du hast schon richtig angefangen und die erste Hälfte der Ausdistanzierarbeit abgeschlossen.

Die von dir gewählten 2x0,5mm Scheiben (16mm Innendurchmesser) müssen zwischen Glocke und Rahmen montiert sein und verhindern, dass du den Rahmen beim Anziehen der Schwingenachsmuttern verspannst (die verbleibenden 0,2mm sind vertretbar). Soweit alles gut.

Du musst nun auch noch dafür sorgen, dass die Schwinge nahezu spielfrei zwischen den beiden Axiallagern sitzt. Dazu sind mehr oder weniger viele Distanzscheiben 22x32x0.1mm zwischen Axiallager und Schwinge nötig (das sind NICHT die gleichen wie die von dir erwähnten 2x0,5mm Distanzscheiben, sondern im Durchmesser größere - sie passen über die Hülse).

Die Anzahl dieser Distanzscheiben zwischen Axiallager und Schwinge ermittelst du am besten bei ausgebauter Schwinge:
1. Schwinge auf die Werkbank
2. Hülse rein + Glocken mit Axiallagern aufstecken
3. Schwingenachse durchstecken
4. Irgendeine passende zusätzliche "Hilfshülse" (z.B. Rohr mit Innendurchmesser 16mm) über die Schwingenachse schieben (als "Ersatz" für den Rahmen, die Achse ist ja sonst zu lang) und die Schwingenachsmuttern anziehen
5. nun sollte sich die Achse in der Schwinge nicht axial verschieben lassen
6. falls doch, so viele von besagten Distanzscheiben 22x32x0.1mm zwischen Axiallager und Schwinge beilegen, bis das ganze fast spielfrei aber NICHT verspannt ist (1/10mm Spiel ist ok)

Das Ganze kannst du natürlich auch am Mopped machen, indem du die Schwinge mit kompletter Lagerung in den Rahmen baust, die Schwingenachsmuttern mit 80Nm anziehst und dann prüfst, ob die Schwinge sich axial verschieben lässt. Ab dann weiter bei Punkt 6., ist halt fummeliger und das Axialspiel nicht so leicht zu erspüren.

Schwer mit Text zu erklären... Vielleicht hilft das HIER, falls noch nicht bekannt.

Grüße, Philipp