Schrauber in Berlin2

Und wieder eine SR gerettet, den Besitzer anscheinend auch !

Modell: Hollywood

2

Hausanfertigung - Alü !

https://www.youtube.com/watch?v=0f8tyTwu7OI

Hollywood ! Wat is mit die Bilder, vorher. So wird das nix mit dem Fuffi .

Na ja, wir hatten am Anfang auch unsere zweifel da er ein chrille vergaserfeintuningset bekam.

Ick fang mal an zu erzählen,da Hollywood noch auf sein Passwort wartet. Erstmal zum nahmen. Ihr kennt ihn ja bestimmt schon aus dem Flimmerkasten und seit wohl meiner Meinung das er der aufgehende Stern des deutschen Fernsehens ist. Wir beide kennen uns schon ein paar Jahre vom sehen z.B. von Partys der IG Brandenburg. Das Projekt wurde gestartet mit der Aussage - chrille, ick brauch mal einen neuen Kabelbaum und ein paar Kleinigkeiten.
Na klar Mann, kein Problem, komm vorbei !
Und dann kam er an.

Labuse - xt500

@ aenz - Mann! Haste den Typ nich erkannt ? egal.

Also, abgesehen von der Sitzbank, Tank und Motor war der Rest fertig. Kabel ganz wild eingezogen, Bremsen fest, Endtopf durch, allet wackelte und klapperte, man wußte gar nicht wo man anfangen sollte. Eine echte Möhre halt.

Hier der Zustand vorher, spiegelt sich auf den Photos aber nicht wirklich wieder.

v.

Schnell war klar, hier mußte ein bißchen mehr passieren. Also, haben wir uns erstmal mit einer Brause vor den Haufen gesetzt und ein paar Fragen abgeklärt.
Wie z.B. - wat hat sie dir angetan,das sie so aussieht.Wo soll es hingehen, wat kann man ohne hohe Kosten zu verursachen so alles machen.

Danach kam Buzz mit gebrauchten SR/XT Teilen an, die er über die Jahre zurückgelegt hatte. Wie z.B. Zündschloß, Krümmer, Lampenhalter und Scheinwerfer. Der alte Scheinwerfer, Zündschloß und Halter an der Front wurden endfernt und die gewünschten Teile fixiert, also mal wieder hinsetzen, quatschen und ne Brause.

Hmmm ok, also so wie damals. Batteriekasten bekommt eine Aluklappe, Zündschloß kommt nach unten, Halter bauen wir selber. Gabelbrücke oben wird überarbeitet, also Instrumentenhalterung ab und polieren. Den Halter für den kleinen Tacho, den Buzz sehr günstig erworben hatte, machen wir selber und wird dann an die Position des Zündschloßes gesetzt. Lampenhalter aus Alu werden gekürzt und poliert.
So, wo fangen wir an ? Felgenschruppen ! Hierbei konnte es sich der Mechaniker nicht nehmen lassen, dem Besitzer bei der Arbeit zuzuschauen und mit motivierenden Fragen, wie - na? Brennen die Finger schon ? Oder, is doch ne Scheiß Arbeit, wa ? Zu unterstützen. Mit Brause, is ja klar.

Schiggimiggischeiß war sozusagen geklärt.
Na dann, Bremse hinten überholt, sowie Kettenradaufnahme. Schutzblechhalterung hinten mit besseren Teilen vom Lager stabilisiert. Nummernschildhalterung umgebaut, Rücklicht ab, ein anderes ran. Kabelbaum neu. Blinker hinten wech, Schwinge raus und allet gesäubert und gefettet. Sämtliche Fußrastenträger gerichtet und Anschläge geschweißt. Batteriefach und andere Teile mit Rostumwandler behandelt und mit Gummischeiben ( Flensgummis ) stabilisiert. Innenspritzschutz ( schwarz Plastic ) gewechselt. Luftfilterkastenhalterung überarbeitet und ein K&N rein. Batterie mußte neu, Zündschloß eingelötet und überflüssige Löcher an der Abgasanlage beseitigt. Krümmer wurde gewechselt, Vergaser bekam eine andere Bedüsung, der Motor eine andere Nockenwelle. Kanäle hab ich gleich mitgemacht. Lichtmaschienenstecker, sowie andere erneuert. Bremse vorne zerlegt sowie Gabel überholt mit optimierter Vorspannung. Züge erneuert und geölt,Schalter gewechselt. Aluteile Handgeschliffen und poliert, das Kabel vom Tacho mit einem Schrumpfschlauch an der Bremsleitung fixiert.Lenkerhalter überarbeitet und den Scheinwerfer mit Handangefertigten Gummiteilen ausgerichtet. Und ein bißchen mehr.Kurz und knapp, die Karre war komplett auseinander und wurde in einen ordnungsgemäßen Zustand versetzt.

Sach mal Freunde, habt ihr keen Fernsehn ? Oder wat ?

Ich glaube so am frühen Abend als Polizist oder Richter, auf so'nem Kultursender!

Egal ! Nach Fertigstellung des Projektes, bat ich Hollybuzz die Sache langsam angehen zu lassen, ick müßte nach ein paar Kilometern mal nachziehen und Ventile kontrollieren. Zwei Tage später, ein Anruf - ey Alter! Die Karre fährt über 160 ! OK !? Der Mann hat mich verstanden.

Und ganz ehrlich mal, was dann nicht passieren darf, ist das der Reflektor rausfällt. Also Sorry dafür, dachte die Schraube greift noch genug.
Insgesamt hat die Sache Spaß gemacht und ich denk mal Buzzelmann ist auch Glücklich!

https://www.youtube.com/watch?v=EPcLrpmC7A0