Reifen eiert

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Original von Irish Thumper
Hey Maddin, super Link!!! Thank you very many!

Na dann ist ja alles klar. Ratet mal wo der Meisterwuchter die 80 g hingepflanzt hat? Na klar, direkt unter den roten Punkt, gegenüber vom Ventil....

Vielleicht hatte er die gleichen, wohl nicht mehr aktuellen, Kenntnisse wie testo und hat schlicht gedacht es wäre der schwerste Punkt (welcher ja gegenüber des Ventils gehört) und nicht der leichteste (wie die Markierung zeigen soll und die auf Seite des Ventil gehört)

Sprich ihn doch einfach drauf an, denke nicht, dass er den Reifen nicht drehen und neu wuchten wird..

Zitat

Sprich ihn doch einfach drauf an, denke nicht, dass er den Reifen nicht drehen und neu wuchten wird..

Traurig, das er als Reifenfuzzi einfach immer mehr Gewichte draufnagelt und nicht mal selber auf die Idee kommt den Reifen zu drehen.

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Übrigens ist Selbstmontieren und Wuchten kein großer Akt. Da weißt Du dann wenigstens warum es hupft...

Gruß
Hans[/quote]

Genau, mach ich schon jahrelang so

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Original von Irish Thumper
Also ich denke das hat wenig Sinn da noch mal hinzugehen....der hat da bestimmt keinen Bock drauf und wird sich rausreden, nach dem Motto "Den Punkt kann man eh vergessen." Ist halt ein typischer Reifengroßhändler der zu 99% Autos macht.....

So kann man sich die Mühe natürlich auch sparen, oder man geht halt mal hin, weist ihn auf den Fehler hin, damit der nächste Kandidat nicht mit dem gleichen Problem hach Hause fährt..

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Original von Maddin
http://www.reifenkrupp.de/uploads/media/Montagehilfen.pdf

Druck dir den Link aus.. und halte im den unter die Nase..

Wenn die Felge keinen Schlag hat reicht es bei den "neuen" Reifen
wirklich das nach Punkt zu montieren und nicht mal zu wuchten...

Gryzi, M.