Wem nutzt heute noch ein 27 PS Ansaugstutzen?

  • Wie so viele die ihre 27 PS auf 34 PS aufgerüstet haben,
    habe ich damals einen 27 PS Ansaugstutzen und die entsprechende Düse übrigbehalten.


    Bevor ich die nun bei "Verkaufen" einstelle, oder evtl. dort verschenke, möchte ich aber erst einmal klären,
    für wen die technisch gesehen eigentlich noch interessant sein könnten.


    Wer seine SR (legal) noch auf 34 PS aufrüsten konnte oder kann,
    wurde ausführlich, und am Ende vollständig, im Thread "Moinsen" geklärt.
    Von denen wird sich niemand mehr für den 27 PS Ansaugstutzen interessieren.


    Könnte es aber sein, dass die späteren Jahrgänge meinen 27 PS Stutzen (+Düse) gebrauchen können?
    Diese wurden ja mit 24 PS ausgeliefert und konnten auf 27 PS aufgerüstet werden.
    Da bei denen ein anderer Vergaser vorhanden ist (BST34 statt VM34SS)
    ist es doch nicht wahrscheinlich, dass der Ansaugstutzen (und Düse) für 27 PS identisch sind?


    Ich wollte das auf den Zeichnungen von http://www.yamaha-ersatzteil.de klären,
    dort ist aber nicht klar ob der jeweils aufgeführte Stutzen nun ein gedrosselter oder ein offener ist.
    Damit war mir keine klare Aussage möglich.

    Die SR ist das Ein-Fachste was es an Motorradtechnik gibt.
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    Denn das Pech kommt noch früh genug.

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  • Nein, die "neueren Jahrgänge" haben einen anderen Vergaser, der einen anderen Unterdruckanschluß hat, - nämlich nicht am Vergaser, sondern am Ansaugstutzen, in dem ein dafür ein Röhrchen steckt. Dazu ist er Stutzen hinten auch etwas anders. Und die Düsen sind natürlich auch völlig anders.


    Gebrauchen kann das alte Ding vielleicht ein XT-Fahrer, der keinen offenen Stutzen haben will. - Andererseits ist so Ding jetzt nicht sooo teuer (vor allem im Zubehör), daß man da einen gebrauchten nehmen muß, der natürlich früher rissig wird als ein neuer.


    "Interessant" ist Dein Stutzen höchstens für jemanden, der überhaupt kein Geld hat und ihn von Dir umsonst bekommt, weil sein alter rissig ist. Mit einem Drehmel und Fräsaufsatz ist der schnell völlig rund auf die 35 mm aufgemacht.

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  • ...Endspurt


    >>> Position und Einstellung der Schaltung <<<

    Als nächstes montieren wir das Schaltsegment und bringen die Schaltklinke von unterhalb zwischen den Stiften der Schaltwalze in Position.



    Zum Schluß setzen wir noch die Schaltwelle ein…
  • SCBuddy

    Reaktion (Beitrag)
    Ich finde das nicht weiter schlimm, jeder ist mal nicht gut drauf.
    Dieses Forum ist ziemlich fit wenns ums helfen geht. Ich Plurielforum kann man schon mal einen Monat warten bis man eine Antwort bekommt.
  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
    Beitrag
    Ich finde das nicht weiter schlimm, jeder ist mal nicht gut drauf.
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  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
    Beitrag
    kann man meine unnützen Beiträge weiter oben bitte löschen ? lieber Oldman... :411:
    ist mir jetzt echt peinlich... :rolleyes:
  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
    Beitrag
    Sorry, hatte einen miesen Tag... :bash:

    deine Hilfe, lieber Oldman ist natürlich Gold wert !!! danke dafür... :r:

    ich vermisse halt den Joe oder den FPG und die ganzen alten Leute die hier früher sehr viel gepostet hatten... :314:
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Probleme mit dem Vergaser verfasst.
    Beitrag
    Guten Morgen Meister!

    Ich bin ein wenig verwirrt wegen deiner letzten doch recht kryptischen Beiträge ...aber gut, ist wahrscheinlich mein ganz eigener Betrachtungswinkel.

    […]

    :(

    Sorry ...aber das geht, bis auf deine 20 Forumsjahre, völlig an der Realität…

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